viegls saliekams velosipēds vairumtirdzniecība oglekļa velosipēdu ražotājiem |Evigs

Vai oglekļa velosipēdi ir tā vērti?

Meklējot iegādāties jaunu velosipēdu, bieži parādās jautājums par izvēli starp oglekļa un alumīnija/sakausējuma rāmi.Daži saka, ka pat labāk ir iegādāties alēts oglekļa rāmja velosipēdsnekā alumīnija rāmja velosipēds, savukārt citi uzstāj, ka lēti oglekļa rāmja velosipēdi nav jūsu naudas vērti un jums vajadzētu palikt pie metāla ar ierobežotu budžetu.

Ogleklis ir viens no optimizējamākajiem materiāliem, ko izmanto dažos no labākajiem velosipēdiem, Formulā 1 un lidmašīnām.Tas ir viegls, stīvs, elastīgs un slēpts.

Izvēle starp alumīniju un oglekli nav tik vienkārša.Lēti velosipēdi, kas izgatavoti, izmantojot lētus oglekļa rāmjus, ne vienmēr ir labāki par alumīnija rāmja velosipēdiem.Tas, ka velosipēds izmanto oglekļa rāmi, nenozīmē, ka tas ir tikpat labs kā velosipēdi, kas ir optimizēti un izmanto kvalitatīvu oglekli.Faktiski zemas klases oglekļa rāmjiem ir dažas nevēlamas īpašības, kas saistītas ar tiem, piemēram, koka un miruša sajūta.

Meklējot jaunu velosipēdu, ir svarīgi pievērst uzmanību specifikācijām, nevis tikai vārdiem ogleklis.Neuzskatiet, ka tas ir labāk, jo tajā ir lietots vārds ogleklis.

Manuprāt, galvenā oglekļa priekšrocība ikvienam, kas pavada ilgas stundas uz velosipēda, ir komforts.Oglekļa karkasus var veidot tā, lai tie būtu stingri, taču tajā pašā laikā tie slāpē lielu vibrāciju, tādējādi nodrošinot vienmērīgāku un mazāk nogurdinošu braukšanu.Neviens tērauds un alumīnijs nepiedāvā šādas iespējas.Ogleklis var būt viegls, stingrs un ērts.Tērauds vai alumīnijs var būt viegls un ērts, bet ne stīvs, vai arī tie var būt stingri un viegli, bet ne ērti.Stingrs rāmis ir svarīgs visefektīvākajai darbībai.Elastīgs rāmis iesūc enerģiju, ko varētu izmantot, lai dotos tālāk un/vai ātrāk,

Oglekļa rāmju trūkumi ir izmaksas un trauslums.Plāksne, kas viegli iespiedīs tēraudu vai alumīniju, var izraisīt oglekļa kompozītmateriāla katastrofālu bojājumu.bet ogleklis nerūsē.

Tātad, lai atbildētu uz jautājumu, ja jūs daudz braucat un varat to atļauties, ogleklis ir tā vērts.Ja jūsu velosipēds sitas, labāk pieturēties pie tērauda vai alumīnija.Ja dodaties ceļojumā uz attāliem apgabaliem, kur vienīgā rāmja remonta iespēja ir metināšana, pieturieties pie tērauda.

Kāds ir vieglākais saliekamais velosipēds?

Ikdienas riteņbraukšana mainīs jūsu dzīvi uz labo pusi.Tas ir ne tikai lētākais pārvietošanās līdzeklis, bet arī sniedz labumu veselībai un dzīves kvalitātei.

Mēs visi to zinām, bet daudziem tas šķiet neiespējami.Jums var būt daudz attaisnojumu, kāpēc nebraukt uz darbu ar velosipēdu, piemēram, jums nav drošas vietas, kur novietot velosipēdu, vai arī jūs nevēlaties pasvīst un sabojāt savu jauko apģērbu.

Visas šīs problēmas tagad var atrisināt ar saliekamo velosipēdu.Varat izvēlēties jaukta režīma braucienu, apvienojot velosipēdu izmantošanu ar sabiedrisko transportu, un pēc tam, ierodoties darbā, novietojiet mapi zem rakstāmgalda.Viegls saliekams velosipēds šajā gadījumā būs ļoti noderīgs, jo varēsiet bez piepūles pārvadāt velosipēdu autobusā vai vilcienā ar metro.Šeit mēs piedāvājam sarakstu arvieglākie saliekamie velosipēdiir pieejami tirgū, lai atvieglotu jūsu pārvietošanos.

MūsuEWIG foldby one 9sir ļoti populārs un labi pārdod SG un Apvienotajā Karalistē.un, pateicoties tā vispusīgajai veiktspējai, ir skaidrs, kāpēc. Rāmis un dakša ir izgatavoti no Toray T700 oglekļa šķiedras. 20 collu riteņi un V veida bremzes, iespējams, nav konkrēta zīmola, bet Ewig foldby one 9 s iegūst 9- ātruma Shimano Altus piedziņa, lielisks uzticams un izturīgs zīmols un lielisks atradums par šo cenu.Tas ir viens no labākajiem saliekamajiem velosipēdiem tirgū, jo tas atzīmē visus lodziņus, ko meklēt mapē, taču tie ir tikai diezgan mazi atzīmes.Lai sasniegtu šo konkurētspējīgo cenu, jūs veicat kompromisus visapkārt, un neviena no Ewig foldby one 9 s funkcijām nav patiešām izcila.Tas nav īpaši aizraujošs, aizraujošs vai skaisti izceļas no pūļa.Tas vienkārši dara to, ko saka, un dažreiz tas ir viss, ko mēs patiešām vēlamies.

Vai saliekamie velosipēdi ir labi velosipēdi?

Protams, pārnesamība ir galvenā saliekamā velosipēda priekšrocība.Jūs varat to pārvadāt vilcienos, nemeklējot īpašus velosipēdu vagonus.

Saliekamos velosipēdus ir ne tikai viegli pārnēsāt, bet arī lēti transportēt, jo tos parasti pieņem kā rokas bagāžu.

Pat starppilsētu vai starptautiskajos vilcienos, kur pilna izmēra velosipēdi maksā papildu maksu, jums parasti nav jāmaksā papildus, lai ņemtu līdzi salokāmu velosipēdu.

šosejas velosipēdi,hibrīdvelosipēdiunMTBtas viss rada glabāšanas izaicinājumus velosipēdistiem, kuriem ne vienmēr ir vietas vai vēlēšanās turēt tos iekštelpās. Tādas problēmas nepastāv ar salokāmu velosipēdu, kas aizņem minimālu vietu skapī, zem gultas, zem rakstāmgalda vai zem galda. kāpnes.Velosipēds, ko ar mazākiem izdevumiem var vest uz vairākām vietām, var būt tikai videi draudzīgs.Daudzos gadījumos tas pasargās jūs no automašīnas uzņemšanas, ja jums ir vēlme braukt ar velosipēdu. Tā kā pasaule kļūst videi draudzīgāka, salokāmajam velosipēdam ir lielāka loma nekā jebkad agrāk. Velosipēds, kas mudina jūs braukt vairāk var nākt tikai par labu jūsu veselībai, pat ja tas nav paredzēts episkiem piedzīvojumiem.Nelielam vingrinājumu apjomam katru dienu joprojām ir kumulatīva ietekme, pat ja jūs uz velosipēda nedarot neko varonīgu.Tāpēc es domāju, ka saliekamie velosipēdi ir labi.

Vai carbon Hardtails ir tā vērts?

Braukt ar hardtail ir grūtāk, tas ir rupjāk, tas ir mazāk ērts, taču tas liek braucējam braukt ar ātrumu, kas atbilst viņa prasmju līmenim.Bez aizmugures piekares, kas izlīdzina nelīdzenumus, tas māca braucējiem braukt vienmērīgāk un izmantot kājas kā balstiekārtu — kā tas būtu jādara ikvienam, braucot ar jebkuru velosipēdu, nevis tikai ar cieto asti.Braukšana ar cieto asti māca līnijas izvēli, jo nepareizas līnijas izvēle sāp.Tas māca mehānisku līdzjūtību, jo jūs varat noteikt, kad jūs dauzāt savus riteņus.Tas māca, kā pareizi lēkāt bunnyhop, neizmantojot aizmugurējo balstiekārtu.Visas šīs prasmes ir būtiskas braukšanai, un, lecot taisni uz velosipēda ar pilnu piekari, cilvēki sev atņem šīs prasmes.Vispirms brauciet ar cieto asti un veltiet laiku, jūs iemācīsities to iemīlēt, un tas jums ilgtermiņā dos lielu labumu.Pirmā reize, kad brauksiet ar velosipēdu ar pilnu piekari, būs neticami.

Tā kā nav netīru savienojumu dubļu savākšanai, cietās astes ir arī daudz vieglāk tīrāmas, un parasti kabeļi ir mazāk netīri un ievērojami vieglāk nomaināmi.Hardtails ir izturīgas mašīnas, un tāpēc tās ir ideāli piemērotas ziemas braukšanai.Jūs varat braukt jebkuros laikapstākļos un pavadīt daudz mazāk laika, strādājot ar velosipēdu.Vienkārši dodieties izbraucienā ar dubļiem,nolaidiet savu velosipēdu, ieeļļojiet ķēdi, un jūs varat doties uz nākamo reizi.

Ja jums ir jāveic neliela apkope, tas parasti ir vieglāk, jo notiek mazāk, un, ja rāmis saplaisājat vai sasit, varat to vienkārši atkal sametināt, ja tas ir izgatavots no tērauda.

Kurš ražo vieglāko saliekamo velosipēdu?

Šobrīd vieglākais saliekamais velosipēds ir EWIG foldby 9s, kas sver tikai 8,1 kg.

Lai gan salokāmie velosipēdi nav pazīstami kā īpaši eleganti, EWIG ir paveicis lielisku darbu, izstrādājot gludu un futūristisku velosipēdu, kas darbojas tik labi, kā izskatās.

Svarīgi ir tas, ka šo īpaši vieglo saliekamo velosipēdu ir arī ļoti viegli salocīt uz augšu un uz leju – ar EWIG teikto, pieredzējuši lietotāji var pabeigt procesu tikai 10 sekundēs.

Neskatoties uz to, ka 2021. gadā tas ir vieglākais salokāmais velosipēds tirgū, EWIG foldby 9s ir arī iespaidīgi izturīgs, tam ir 9 pārnesumi, kas ļauj vadīt kalnus, un tam ir jaudīgas Tektro HD-M290 hidrauliskās disku bremzes.

Ja varat atļauties 660 USD cenu, EWIG foldby 9s ir viegls, saliekams velosipēds.

Cik sver saliekamie velosipēdi?

Viena lieta, kas jāņem vērā pirms saliekamā velosipēda iegādes, ir tā svars.Velosipēda svars parasti ietekmē jūsu riteņbraukšanas ātrumu un paātrinājumu, īpaši, braucot lejup vai kalnā.Turklāt saliekamo velosipēdu vidējais svars ir aptuveni 28 mārciņas.bet citi var būt vieglāki (apmēram 15 mārciņas) vai smagāki (apmēram 36 mārciņas).

Tomēr ir svarīgi atzīmēt, ka velosipēda svaru ietekmē vairākas sastāvdaļas, tostarp rāmja materiāls un riepas izmērs.Tāpēc, ja kādreiz vēlaties iegūt vieglu vai smagu saliekamu velosipēdu, pērkot to, apsveriet iespēju izvēlēties šo apgabalu.

Nelielas svara izmaiņas būtiski maina jūsu riteņbraukšanas veiktspēju.Kā braucējs ar velosipēdu jūs nevēlaties salocīt un celt saliekamo velosipēdu, kas ir pārāk smags, lai to paceltu.

Kādi ir saliekamā velosipēda trūkumi?

Tā kā tas ir salokāms, tam nav pilnīgas mehāniskās struktūras, un tā kā sporta auto stingrība ir nepietiekama.Konkrētā veiktspēja ir tāda, ka automašīna nav ļoti gluda, pagriežot automašīnu.

Tā kā riteņa diametrs ir mazs, caurbraukšanas spēja ir salīdzinoši vāja, un nedaudz lielākās bedres jutīsies nestabilas, un riteņi var viegli aizķerties uz šķēršļiem, tāpēc tas ir piemērots tikai ceļa bruģēšanai ārpus pilsētas.

Tā kā tas ir salokāms, locīšanai ir nepieciešams daudz vairāk konstrukciju un ar tiem saistīto pastiprinājumu, lai svars nebūtu dominējošais un detaļu daudzpusība būtu slikta, un maza riteņa diametra riteņu komplekta izmaksas joprojām ir salīdzinoši augstas. .

kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu oglekļa velosipēdu?

Neatkarīgi no materiāla, pērkot lietotu velosipēdu, ir jāpievērš uzmanība daudzām lietām.Tomēr ogleklim ir savas īpatnības, kas to atšķir un padara to grūtāk novērtējamu.Jo īpaši var rasties slēpti bojājumi no spēcīga trieciena, kas var izraisīt pēkšņu atteici. Tāpat jautājiet, kāpēc pašreizējais īpašnieks pārdod velosipēdu.Tālāk mēs apskatīsim dažus komponentu nodiluma pārbaudes pamatprincipus, jo pārmērīgi nodilušas detaļas var liecināt par grūtu kalpošanas laiku. Ja jums ir šaubas, ļaujiet velosipēdam pārbaudīt profesionāļiem.Velosipēdu veikala darbaspēka izmaksas ir aptuveni £35 stundā, tāpēc sagaidiet, ka maksāsiet no £15 uz augšu, jo viss process prasīs vismaz pusstundu, iespējams, vairāk.

Pēc tam paceliet velosipēdu dažas collas uz augšu un ļaujiet tam nokrist, klausoties, vai nedzirdat izteiktus grabuļus vai klikšķēšanu.Ķēdes un kabeļa sitieni ir normāli, taču ir jāizpēta visi skaidri trokšņi no rāmja vai dakšas.

Izmantojot tēraudu, titānu un – mazākā mērā – alumīniju, visiem rāmja un dakšas bojājumiem vajadzētu būt pamanāmiem, taču tas ne vienmēr notiek ar oglekli. Rūpīgi pārbaudiet velosipēda apdares virsmu.Ja krāsa ir sliktā stāvoklī, tas var liecināt par sliktu mazgāšanas tehniku ​​vai grūtu dzīvi jebkuros laika apstākļos.

Pēc tam ļoti labi apskatiet rāmi labā tiešā apgaismojumā.Spilgta lāpa var arī palīdzēt izcelt visus defektus.Pievērsiet īpašu uzmanību augšējām un apakšējām caurulēm, lai novērstu bojājumus no jumta un bagāžnieka bagāžnieka – oglekļa rāmji ir īpaši jutīgi pret skavām radītām traumām.

Uzmanīgi apskatiet visas caurules un meklējiet viļņus vai bojājumus.Nepērciet velosipēdu, ja redzat tādas plaisas kā iepriekš redzamajos fotoattēlos.

Priekšējā pārslēdzēja montāžas plāksne, īpaši, ja tā ir kniedēta vai savienota, ir rūpīgi jāpārbauda.Zilgani balti pulverveida nogulsnes ir drošas korozijas pazīmes, un tās var izraisīt stiprinājumu nolūšanu.