Anglies pluošto sulankstomas dviratis 20 colių anglinio pluošto rėmo nešiojami dviračiai | EWIG

anglies pluošto dviračio svoris

Anglies sulankstomus dviračius patogu laikyti mažose erdvėse, nors jie gali būti šiek tiek sunkioje pusėje. Kai kurie nepatyrę dizaineriai, norėdami gauti žiebtuvėlį, kreipiasi į sutelktinį finansavimą.

Vidutinis sulankstomas dviratis sveria apie 8 kg, tačiau jie gali skirtis nuo šiek tiek daugiau nei 8 kg iki 10 kg. Kaip minėta aukščiau, sulankstomos nugaros svoris yra labai svarbus. Ypač jei greičiausiai praleisite daug laiko nešdami ir manevruodami dviratį rankomis.

Kaip minėta aukščiau, sulankstomos nugaros svoris yra labai svarbus. Ypač jei greičiausiai praleisite daug laiko nešdami ir manevruodami dviratį rankomis.

Sulankstomų dviračių svoris gali labai skirtis, kai kalbama apie jų svorį, ir tai dažnai lemia medžiagos, iš kurių jie pagaminti. Pavyzdžiui, anglies rėmo sulankstomas dviratis gali suderinti jūsų poreikį turėti lengvesnį, vis dar tvirtą ir tvirtą dviratį, be to, jis yra labai lengvas ir sutaupo kelis kilogramus, palyginti su plieniniu sulankstomu dviračiu.

anglies pluošto dviračio rėmo patvarumas

Anglies kalnų dviračiai apskritai yra labai patvarūs. Galios ir svorio santykis yra 18 procentų didesnis nei aliuminio. Aukščiausios klasės kalnų dviračių rėmai gali užtrukti iki 700 KSI (kilopound per square inch).

Anglies dviratis tiksliau apibūdinamas kaip dviratis, turintis anglies kompozicinę struktūrą. Tai reiškia, kad dviratis nėra pagamintas iš grynos anglies; jis taip pat turi keletą kitų komponentų, tokių kaip epoksidinė derva. Anglis yra sutvirtinantis pluoštas, kurį galima gauti iš stiklo arba kevlaro. Tai yra epoksidinė derva, kuri juos sujungia.

Siekiant sukurti aukštos kokybės anglies dviračius, buvo padaryta pažanga gaminant stipresnius anglies siūlus ir jų rišiklį, kuris yra derva.

Minėjau, kad anglies dviratis iš esmės yra pagamintas iš anglies pluošto kompozito. Specifinis stiprumas arba galios ir svorio santykis yra didelis, tai yra maždaug 18 procentų daugiau nei aliuminio. Tai reiškia, kad smūgio metu dviratis tampa jautresnis ekstremalioms apkrovoms.

Kaip ir kitos medžiagos, anglis blogės naudojant, nors ir tik po ilgo laiko. „Carbon“ turi ilgiausią rėmo nuovargį, todėl daugelis gamintojų gali pasiūlyti visam gyvenimui garantiją rėmams, pagamintiems iš šios medžiagos. Kai sensta, dervos matricoje susidaro nedideli įtrūkimai, ir lieka tik pluošto jungtys. Dviračio rėmo standumas šiek tiek pasikeis.

Galų gale galite būti tikri, kad svarstydami anglies dviratį, tai bus patvari įranga. Kiek galite, turite vengti vidutinio ar didelio poveikio savo dviračiui, nepaisant to, iš kokios medžiagos jis pagamintas. ne tik dėl savo dviračio, bet ir dėl savo saugumo.

vamzdžio į vamzdį anglies dviračio rėmo konstrukcija

Kai klientas pasirašo rėmo brėžinį ir geometriją, prasideda dviračio konstravimas. Anglies vamzdeliai supjaustomi ir nukerpami iki ilgio. Vamzdžiai iškirpti naudojant deimantinį skylių pjūklą. Tada jie įkišami į stendą, kad patikrintų jų tinkamumą. Kuo tvirtesnis tvirtinimas, tuo stipresnė jungtis. Su kiekvienu rėmo konstrukcija didelis dėmesys skiriamas detalėms. Mes užtruksime laiką, kol rankiniu būdu nuvalysime ir nušlifuosime siūles, kad užtikrintume kuo griežtesnį prigludimą, kad jūsų rėmas būtų pats stipriausias.

Tada vamzdžiai išimami iš įrenginio. Galai uždengiami maskavimo juosta, o statybininkas nušlifuoja visas šiurkščias dalis ir paruošia paviršių, kad būtų užtikrintas geras sukibimas. Didelio stiprumo klijai naudojami vamzdžiams sujungti, o po to paliekami sukietėti. Tada rėmas pašalinamas iš konstrukcijos, kai jis pasiekia kietą būseną. Prieš apvyniojant sąnarius prepreg, aplink sąnarius suformuojama filė. Tai užtikrina sklandų perėjimą iš vieno vamzdžio į gretimą vamzdį, išvengiant aštrių kampų pluoštuose ir sumažinant galimas silpnąsias vietas.

Apvyniojant sąnarius, visas rėmas supakuojamas vakuume. Tada jis sukietinamas orkaitėje. Kai rėmas atvės ir pašalinama maišų medžiaga, nuodugniai patikrinamas pluošto sutankinimas. Tada likusios dervos pašalinamos iš rėmo šiek tiek šlifuojant. Tada rėmas yra paruoštas perduoti dailininkui.

anglies pluošto dviračių priežiūra

1. Įsigykite sukimo momento veržliaraktį

Suspaudimas gali lengvai sugadinti anglies pluoštą, pvz., Per daug priveržtus varžtus ir spaustukus. Vairas ir sėdynės atramos yra dažniausios anglies pluošto rėmo pažeidimo priežastys. Jei turite anglies pluošto dviratį, reikia sukimo momento veržliarakčio, kuris gali užtikrinti, kad komponentams priveržti nenaudosite daugiau nei rekomenduojamas sukimo momentas.

2. Naudokite anglies surinkimo pastą

Santykinai mažas sukimo momentas, reikalingas anglies rėmui ir jo komponentams, taip pat turi trūkumą, kurį lengva nuslysti. Tai ypač veikia sėdynės stulpą. Nerizikuokite bandydami priveržti sėdynės stulpą su papildoma jėga, turėtumėte naudoti anglies surinkimo pastą. Tai gelis, kuriame yra smulkių dalelių, panašių į ploną plėvelę, kuri padidina trintį tarp kontaktinių paviršių, kad neslystų. Surinkimo pasta ir sukimo momento raktas yra būtini anglies pluošto dviračių savininkams.

3. Laikykite jį švarų

Reguliarus valymas gali suteikti jums galimybę atidžiai apžiūrėti dviratį, ar nėra akivaizdžių pažeidimo požymių. Nepriklausomai nuo rėmo medžiagos, tai turėtų būti jūsų kasdienybė važiuojant. Žinoma, taip pat reikia vengti šiurkštaus valymo, kuris pažeis aplink anglies pluoštą apvyniotą epoksidinę dervą. Bet kokius dviračių nuriebalinimo ar valymo produktus ir senamadišką švelnų muiluotą vandenį reikia naudoti tinkamai ir pagrįstai.

4. Nepasukite atgal

Metaliniai rėmai ir dalys, pavyzdžiui, montuojant vairą ir sėdynių atramas, yra normalu ir priimtina, kad po to, kai jie bus sureguliuoti, reikia šiek tiek pasukti ar patraukti. Tačiau šis žingsnis padarys žalos anglies pluošto automobiliui ir jo reikia griežtai vengti. Tinkamas būdas yra naudoti rekomenduojamą sukimo momento vertę ir surinkimo pastą. Jei reikia sureguliuoti dalių padėtį ir kampą, dalys turi būti visiškai atlaisvintos iš anksto.

5. Venkite grandinės strigimo

Daugelis žmonių susidūrė su grandinės kritimo situacija, ypač netinkamai perjungdami pavaras. Blogiausiu atveju grandinė įstringa tarp mažiausios krumpliaračio ir grandinės atramos po grandinės numetimo ir akimirksniu įstringa. Anglies pluošto automobiliams tai yra didelis „skausmas“. Kai tai atsitiks, nedelsdami nustokite pedalus ir venkite tolesnio krūvio. Grįžę namo, kruopščiai išvalykite ir sutepkite pavaros sistemą. Patikrinkite grandinę, įskaitant nusidėvėjimą, elastingumą ir tt Jei reikia, geriau ją pakeisti.