ບໍ່ວ່າອຸປະກອນການໃດກໍ່ຕາມ, ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຕ້ອງເບິ່ງອອກໃນເວລາທີ່ຊື້ລົດຖີບຄາບອນໃຫມ່ຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຖີບ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄາບອນມີ peculiarities ຂອງຕົນເອງທີ່ກໍານົດມັນແຍກແລະເຮັດໃຫ້ມັນ trickier ໃນການປະເມີນ.ໂດຍສະເພາະ, ອາດມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຈາກຜົນກະທົບທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວຢ່າງກະທັນຫັນ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນການສະແກນ, ທ່ານຈະຕ້ອງອີງໃສ່ວິທີການທາງອ້ອມຫຼາຍ, ພ້ອມກັບການກວດສອບສາຍຕາຢ່າງໃກ້ຊິດ.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະແນ່ນອນຢ່າງແທ້ຈິງແລະທ່ານມີຫົວໃຈຂອງທ່ານຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຖີບຫຼືກອບສະເພາະ, ພິຈາລະນາສົ່ງກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສ້ອມແປງກາກບອນທີ່ຈະສາມາດວິນິດໄສຄວາມຜິດໃດໆທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນດ້ວຍຕາ naked ໄດ້.ການສ້ອມແປງກອບຄາບອນທີ່ຮັກແພງອາດມີລາຄາບໍ່ແພງຫຼາຍກວ່າທີ່ເຈົ້າຄິດ.
ວິທີການກວດສອບວ່າກອບຂອງລົດຖີບທີ່ທ່ານຊື້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນ?
ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດຄືການຕີດ້ວຍນິ້ວມືຂອງທ່ານເພື່ອຟັງສຽງ, ຄືກັບການຫຼີ້ນຫມາກໂມ. ສຽງທີ່ມີຄາບອນທັງຫມົດແມ່ນຄ້າຍຄືທໍ່ພາດສະຕິກບາງໆ, ສຽງບາງໆແລະຄົມຊັດ. ສຽງທີ່ມີຄາບອນແມ່ນຄ້າຍຄືກັບຄາບອນເຕັມ, ແຕ່ສຽງແມ່ນຈືດໆແລະແຂງ.ໂລຫະ bounces ມີສຽງໂລຫະຄ້າຍຄື Dangdang.
ຈະບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍການເຊື່ອມໂລຫະຢູ່ໃນກອບເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ແລະມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງປະສົມປະສານ.ຂະບວນການຜະລິດຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການຜະລິດແຜ່ນແພຫຼື plaster, ບໍ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະເປັນລັກສະນະຕົ້ນຕໍ.ກອບເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເຮັດໂດຍການວາງເສັ້ນໃຍກາກບອນຕໍ່ກັບທິດທາງທີ່ຄວາມກົດດັນເກີດຂື້ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງ.ກອບຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນມີຄວາມສະຫວ່າງຫຼາຍ, ເຊິ່ງແມ່ນຍ້ອນຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ວັດສະດຸເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແສງສະຫວ່າງແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion.ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງລົດຖີບແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະນ້ໍາຫນັກເບົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະເພີ່ມຄວາມໄວໃນການຂີ່.ໂຄງສ້າງຂອງລົດຖີບປະກອບຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນທົນທານແລະບໍ່ຜິດປົກກະຕິໄດ້ງ່າຍ.
ລົດຖີບຄາບອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິສໍາລັບຮອຍແຕກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
ທ່ານຄວນກວດກາລົດຖີບຂອງທ່ານຫຼັງຈາກການລ້າງທຸກຄັ້ງ, ຫຼັງຈາກ creak ພັດທະນາ, ແລະແນ່ນອນຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ.ເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດສໍາລັບຮອຍຂີດຂ່ວນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສິ່ງໃດກໍ່ຕາມເລິກຫຼືຜ່ານສີ.ດ້ວຍຫຼຽນເງິນໂດລາ, ແຕະໃສ່ພື້ນທີ່ທີ່ສົງໃສແລະຟັງການປ່ຽນແປງສຽງ.ສຽງ “ແຕະ” ປົກກະຕິຈະກາຍເປັນສຽງດັງໆເມື່ອຄາບອນແຕກ.ຄ່ອຍໆຍູ້ໃສ່ບໍລິເວນທີ່ສົງໃສເພື່ອຮູ້ສຶກວ່າມັນອ່ອນກວ່າພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງ.ສໍາລັບລົດຖີບພູເຂົາແບບ suspension ຄູ່, ນອກເຫນືອຈາກການກວດກາກອບປົກກະຕິ, ຊອກຫາຮອຍແຕກຢູ່ຮອບບິດແລະລູກປືນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງຢູ່ໃຕ້ທໍ່ລົງສໍາລັບຮອຍແຕກ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເກີດມາຈາກຫີນທີ່ບິນຂຶ້ນແລະຕີທໍ່ລົງ.
ຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ລະດູການ, ທ່ານຄວນດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງລະອຽດກວ່າ.ຖ້າລົດຖີບຂອງເຈົ້າຖືກກະທົບຢ່າງໜັກ ຫຼືເກີດອຸປະຕິເຫດ, ການກວດກາທີ່ດີແມ່ນຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າ.ດຶງເອົາບ່ອນນັ່ງຂອງເຈົ້າອອກ ແລະຊອກຫາຮອຍແຕກບໍລິເວນທີ່ຍຶດໄວ້.ເອົາເທບແຖບຂອງທ່ານອອກ, ແລະກວດເບິ່ງຮອບຕົວຍຶດສໍາລັບຄະແນນຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນ.ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ, ເຄື່ອງ shifter ທີ່ rotates ໃນແຖບສາມາດກິນເຂົ້າໄປໃນມັນ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຜ່ານມັນໃນໄລຍະເວລາ.ຄືກັນສຳລັບລົດຖີບພູເຂົາ ເນື່ອງຈາກຕົວປ່ຽນ ແລະເບກເກຍມັກຈະໝຸນຢູ່ແຖບໃນອຸປະຕິເຫດ.ເອົາແຖບອອກຈາກລໍາຕົ້ນ, ແລະກວດເບິ່ງພື້ນທີ່ຍຶດສໍາລັບຮອຍແຕກຫຼືຮອຍແປ້ວໃດໆ.
ກວດກາລະບົບຕ່ອງໂສ້
ກວດເບິ່ງ - ກວດເບິ່ງດ້ານເທິງຂອງຕ່ອງໂສ້ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຈາກ "ຕ່ອງໂສ້ຕ່ອງໂສ້".ເອົາໄຟສາຍແລະກວດກາແຕ່ລະການເຊື່ອມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ stay ກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລົດຖີບ.
The Chain stay ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງສ້ອມທາງຫຼັງໃນລົດຖີບຂອງເຈົ້າ, ພິເສດແມ່ນສ່ວນທີ່ເອົາການຕີຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກຕ່ອງໂສ້ຂອງເຈົ້າ.ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າເຫັນ Mountain Bikers ຫຼາຍຄົນໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການເຝົ້າລະວັງຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ມີຜົນກະທົບນັ້ນ.
ບ່ອນນັ່ງພັກ
ກວດເບິ່ງ - ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລົດຖີບ.ລະມັດລະວັງເປັນພິເສດໃນການກວດສອບພາຍໃນຂອງບ່ອນນັ່ງເພື່ອກວດກາເບິ່ງຢາງຢາງລົດ. ຖ້າເຄີຍມີບັນຫາກັບຢາງຢາງຫຼືຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງສູນກາງຮ້າຍແຮງ, ທ່ານສາມາດກໍາຈັດລົດຖີບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຖ້າທ່ານເຫັນສັນຍານຄວາມເສຍຫາຍເຫຼົ່ານີ້.
ສະຫຼຸບ
ສະຫຼຸບແລ້ວ,ຂອບລົດຖີບກາກບອນມີຄວາມທົນທານຫຼາຍ.ແຕ່ຢ່າສວຍໂອກາດຖ້າເຈົ້າມີຄວາມສົງໄສວ່າອາດຈະມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກອບລົດຖີບຂອງເຈົ້າ.ໃຊ້ເວລາໃນການກວດສອບການເຊື່ອມໂລຫະ, ທໍ່ແລະພື້ນທີ່ຄວາມກົດດັນສູງໃນລົດຖີບຂອງທ່ານ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ.
ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ Ewig
ອ່ານຂ່າວເພີ່ມເຕີມ
ເວລາປະກາດ: 25-12-2021