Dëst ass e ... "ganz am-Déift" ... Vëlo Artikel |EWIG

All Kéier wann Dir moies an owes Stau stitt, mengt Dir, datt et besser wier wann méi Leit mam Vëlo op d'Aarbecht fueren?"Okay, wéi vill besser?"Méi a méi Länner hunn gesetzlech verpflicht null Kuelestoffemissioune bis 2050 z'erreechen, an de UK ass ee vun hinnen.

Och wa mir a verschiddene Beräicher Fortschrëtter gemaach hunn, klammen d'Emissioune vum Transport weider.Wa mir de Wee an eisem Liewen net änneren, kënne mir net d'Netto Null erreechen.Also, ass de Vëlo Deel vun der Léisung?

Fir de potenziellen Impakt vum Vëlo op eng nohalteg Zukunft ze verstoen, musse mir zwou Schlësselfroen beäntweren:

1. Wat sinn d'Kuelestoff Käschten vum Vëlo?Wéi vergläicht et mat aneren Transportmëttelen?

2. Wäert déi dramatesch Erhéijung vum Vëlo en Impakt op eise Kuelestoffofdrock hunn?

D'Etude huet festgestallt datt de Kuelestoffofdrock vum Vëlo ongeféier 21 Gramm Kuelendioxid pro Kilometer ass.Dëst ass manner wéi ze Fouss oder mam Bus ze huelen, an d'Emissioune si manner wéi een Zéngtel vum Fuere.

Ongeféier Dräi Véierel vun den Zäregasemissioune vum Vëlo entstinn wann déi extra Liewensmëttel déi néideg sinn fir "Brennstoff" Vëloen ze produzéieren, de Rescht kënnt vu Vëloen ze maachen

De Kuelestoffofdrock vunelektresch Veloenass nach méi niddereg wéi déi vun traditionelle Vëloen, well obwuel d'Batteriefabrikatioun an d'Elektrizitéit Emissiounen produzéieren, verbrenne se manner Kalorien pro Kilometer

https://www.ewigbike.com/carbon-fiber-mountain-bike-carbon-fibre-frame-bicycle-mountain-bike-with-fork-suspension-x3-ewig-product/

Carbon Fiber Mountainbike

Wéi ëmweltfrëndlech ass de Vëlo als Transportmëttel?

Fir d'Emissioune vun ze vergläichenKuelestofffaser Veloenan aner Gefierer, mir mussen de Gesamtbetrag vun Treibhausgasemissiounen pro Kilometer berechnen.

Dëst erfuerdert eng Liewenszyklusanalyse.Liewenszyklus Bewäertung gëtt benotzt fir d'Emissioune vu verschiddene Produkter ze vergläichen, vu Kraaftwierker bis Spillkonsolen.

Hiren Aarbechtsprinzip ass all Emissiounsquellen während dem ganze Liewen vum Produkt (Produktioun, Operatioun, Ënnerhalt, an Entsuergung) opzezielen an duerch déi nëtzlech Ausgang ze deelen, déi de Produkt während sengem Liewen liwwere kann.

Fir eng Kraaftstatioun kann dës Ausgang de Gesamtbetrag vun der elektrescher Energie sinn, déi se während hirem Liewen produzéiert;fir en Auto oder e Vëlo ass et d'Zuel vun de gereest Kilometer.Fir d'Emissiounen pro Kilometer vu Vëloen ze berechnen am Verglach mat anere Transportmëttel, musse mir wëssen:

Treibhausgasemissiounen am Zesummenhang matVëlo Fabrikatiounan Veraarbechtung.Dann deelt d'Moyenne Zuel vu Kilometer tëscht Produktioun an Veraarbechtung.

D'Emissiounen, déi duerch déi extra Liewensmëttel pro Kilometer produzéiert ginn, suerge fir Brennstoff fir Cyclisten.Dëst gëtt gemaach andeems Dir déi extra Kalorien pro Kilometer Zyklus berechent an se multiplizéiert mat den duerchschnëttleche Liewensmëttelproduktiounsemissiounen pro Kalorie produzéiert.

Et ass derwäert ze erkennen datt déi viregt Method ze einfach ass aus de folgende Grënn.

Als éischt gëtt ugeholl datt all zousätzlech Kalorie verbraucht eng aner Kalorie ass, déi duerch Diät verbraucht gëtt.Awer no dësem Iwwerpréiwungsartikel mam Titel "The Effects of Exercise on Food Intake and Body Obesity: A Summary of Published Research", wa Leit méi Kalorien duerch Übung verbrennen, konsuméiere se normalerweis net sou vill Kalorien an hirer Ernährung ...

An anere Wierder, si verléieren Gewiicht duerch Mangel un Kalorien.Dofir kann dës Analyse d'Liewensmëttelemissioune vu Vëloen iwwerschätzen.

Zweetens, et gëtt ugeholl datt d'Leit net d'Art vu Liewensmëttel während der Ausübung änneren, nëmmen d'Quantitéit.Verschidde Liewensmëttel hu ganz verschidden Auswierkungen op d'Ëmwelt.

Zur selwechter Zäit gëtt net Rechnung gedroen, datt wa Leit méi dacks mam Vëlo fueren, si méi Bäder huelen, méi Kleeder wäschen oder méi Sue fir aner verschmotzt Aktivitéiten ausginn (wat d'Ëmweltschützer den Rebound-Effekt nennen).

https://www.ewigbike.com/chinese-carbon-mountain-bike-disc-brake-mtb-bike-from-china-factory-x5-ewig-product/

Chinese Carbon Mountain Vëlo

Wat sinn d'Ëmweltkäschte fir e Vëlo ze maachen?

Vëlo ze maachen erfuerdert eng gewësse Quantitéit un Energie, an d'Verschmotzung wäert zwangsleefeg optrieden.

Glécklecherweis gouf vill Aarbecht gemaach an dëser Etude mam Titel "Quantifying Bicycle CO2 Emissions" vun der European Bicycle Federation (ECF).

Den Auteur benotzt Daten aus enger Standard Datebank genannt ecoinvent, déi d'Versuergungskette Ëmweltimpakt vu verschiddene Materialien a Produkter klasséiert.

Doraus hu si berechent, datt d’Fabrikatioun vun engem hollännesche Pendler-Vëlo mat engem Duerchschnëttsgewiicht vun 19,9 kg an haaptsächlech aus Stol zu 96 kg Kuelendioxid-Emissioune géif kommen.

Dës Figur enthält d'Fabrikatioun vun Ersatzdeeler déi während hirem Liewen erfuerderlech sinn.Si gleewen datt d'Emissioune vun der Entsuergung oder Verwäertung vu Vëloen vernoléisseg sinn.

CO2e (CO2 gläichwäerteg) bezitt sech op d'total global Erwiermungspotenzial vun allen Zäregasen (inklusiv CO2, Methan, N2O, etc.) emittéiert, ausgedréckt wéi déi reng CO2 Mass, déi néideg ass fir déiselwecht Erwiermung an enger 100 Joer Period ze verursaachen.

Material Problemer

Laut Donnéeën vun der World Steel Association, fir all Kilogramm Stol produzéiert gëtt am Duerchschnëtt 1,9 Kilo Kuelendioxid emittéiert.

Laut dem Bericht "Environmental Overview of Aluminium in Europe", fir all Kilogramm Aluminium produzéiert ginn am Duerchschnëtt 18 Kilo Kuelendioxid fräi, awer d'Kuelestoffkäschte vum Recycling vum Aluminium sinn nëmme 5% vum Rohmaterial.

Natierlech variéieren d'Emissioune vun der Fabrikatiounsindustrie vu Material zu Material, sou datt d'Emissioune vun der Fabrikatiounsindustrie och vu Vëlo zu Vëlo variéieren.

Den Duke University Bericht schätzt datt d'Produktioun vun Aluminiumlegierung-spezifesche Allez Stroossframes eleng 250 kg Kuelendioxid Emissiounen generéiert, während de Kuelestofffaserspezifesche Rubaix Frame 67 kg Kuelendioxid Emissiounen generéiert.

Den Auteur mengt datt d'Hëtztbehandlung vun High-End Aluminiumrahmen d'Energiefuerderung an d'Kuelestoffofdrock vun der Fabrikatiounsindustrie staark erhéicht.Wéi och ëmmer, den Auteur weist drop hin, datt dës Etude bedeitend Ongenauegkeeten kann hunn.Mir hunn d'Autoren an d'Expertvertrieder vun dëser Etude gefrot fir dëst auszeschaffen, awer nach keng Äntwert kritt.

Well dës Zuele vläicht ongenau sinn an net déi ganz Vëlosindustrie vertrieden, wäerte mir d'Europäesch Wirtschafts Zesummenaarbecht Organisatioun (ECF) geschätzte Kuelendioxid Emissiounen pro Vëlo op 96 kg benotzen, awer bewosst datt de Kuelestoffofdrock vun all Vëlo eng ganz groussen Ënnerscheed.

Natierlech sinn d'Treibhausgase net deen eenzege Problem bei der Fabrikatioun vu Vëloen.Et gëtt och Waasserverschmotzung, Loftpartikelverschmotzung, Deponien, asw., déi nieft dem Klimawandel och nach aner Problemer verursaachen.Dësen Artikel konzentréiert sech nëmmen op den Impakt vum Vëlo op d'global Erwiermung.

Fabrikatioun Emissiounen pro Kilometer

ECF schätzt weider datt d'Moyenne Liewensdauer vun engem Vëlo 19.200 Kilometer ass.

Dofir, wann déi 96 Kilo Kuelendioxid-Emissiounen, déi néideg sinn fir e Vëlo ze fabrizéieren, an engem Beräich vun 19.200 Kilometer verdeelt sinn, da wäert d'Fabrikatiounsindustrie 5 Gramm Kuelendioxid pro Kilometer emittéieren.

Wat sinn d'Kuelestoffkäschte vun de Liewensmëttel déi néideg sinn fir ee Kilometer ze produzéieren?

D'ECF huet berechent datt de Cyclist 16 Kilometer pro Stonn duerchschnëttlech, 70 Kilo weegt an 280 Kalorien pro Stonn verbraucht, wärend wann se net mam Vëlo fueren, verbrenne se 105 Kalorien pro Stonn.Dofir verbraucht e Cyclist am Duerchschnëtt 175 Kalorien pro 16 Kilometer;dat entsprécht 11 Kalorien pro Kilometer.

Wéi vill Kalorien verbrennt Vëlo?

Fir dëst an Emissiounen pro Kilometer ëmzewandelen, musse mir och déi duerchschnëttlech Treibhausgasemissioune pro Kalorie vu produzéierte Liewensmëttel wëssen.Emissioune vun der Liewensmëttelproduktioun hu vill Formen, dorënner Landverbrauchsännerungen (wéi Iwwerschwemmungen an Entbëschung), Düngerproduktioun, Béischten Emissiounen, Transport, a Kältekierper.Et ass derwäert ze bemierken datt den Transport (Liewensmëttelmeilen) nëmmen e klengen Deel vun de Gesamtemissioune vum Liewensmëttelsystem ausmécht.

Am Allgemengen ass et ganz wënschenswäert, d'Kuelestoffemissioune mam Vëlo ze reduzéieren.

Vum Vëlo Haus


Post Zäit: Jul-22-2021