របៀបការពារស៊ុមកង់ភ្នំ |EWIG

ការ​ជិះ​កង់​លើ​ភ្នំ​គឺ​ជា​កីឡា​មួយ​ដែល​ពិបាក​និង​ដួល។សូម្បី​តែ​អ្នក​ជិះ​ដែល​មាន​ជំនាញ​បំផុត​ក៏​ខូច​រាល់​ពេល​ហើយ​ដែរ។ក្នុង​នាម​ជា​អ្នក​ជិះ​កង់ យើង​ធ្លាប់​ពាក់​មួក​សុវត្ថិភាព ពាក់​វ៉ែនតា ហើយ​ជា​ញឹក​ញាប់​ជង្គង់ និង​កែង ប៉ុន្តែ​ចុះ​កង់​យើង​ជិះ​យ៉ាង​ណា?តើអ្នកការពារកង់ភ្នំរបស់អ្នកពីការខូចខាតដោយរបៀបណា? កង់ភ្នំមិនមានតម្លៃថោកជាងនេះទេ។ប្រសិនបើអ្នកចង់រក្សាកង់របស់អ្នកឱ្យមើលទៅថ្មី និងការពារការខូចខាតដោយមិនចាំបាច់ ការបន្ថែមការការពារទៅស៊ុមរបស់អ្នកគឺជាវិធីដែលត្រូវទៅ។ការបន្ថែមខ្សែអាត់ការពារពីរបីអោន ឬអាវពាសដែកចុះក្រោមអាចការពារការកោស ស្នាមប្រេះ ស្នាមប្រេះ និងសូម្បីតែស្នាមប្រេះដែលអាចបំផ្លាញទាំងស៊ុមកាបូន និងអាលុយមីញ៉ូម។

នេះជាវិធីល្អបំផុតដើម្បីការពារកង់ឡើងភ្នំរបស់អ្នកពីការខូចខាតផ្លូវ។

ការការពារស៊ុម MTB ល្អបំផុត

ឈុតការពារតាមតម្រូវការ

ឧបករណ៍ការពារកាត់ដេរត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែល និងទំហំនីមួយៗ ហើយផ្តល់នូវការគ្របដណ្តប់រហូតដល់ 95% ។មិនដូចជម្រើសផ្សេងទៀតទេ កញ្ចប់នីមួយៗរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ទាំងអស់ដែលអ្នកត្រូវការសម្រាប់ការដំឡើង (ក្រណាត់មីក្រូហ្វាយប័រ ទឹកជូតសម្អាត និងដំឡើងដំណោះស្រាយប្រមូលផ្តុំ)។កញ្ចប់​មាន​ជា​ពណ៌​រលោង​ឬ​ម៉ាត់។ខ្សែភាពយន្តនេះមានថាមពលលើផ្ទៃទាប ដែលការពារភាពកខ្វក់ និងព្យាបាលដោយខ្លួនឯង ដូច្នេះការកោស និងកោសតូចៗនឹងរលាយបាត់ជាមួយនឹងកំដៅបន្តិច។

សមាសធាតុ និងក្រុមហ៊ុនផលិតស៊ុមកង់ភ្នំកាបូនចំណាយពេលវេលា និងការខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនដើម្បីធ្វើឱ្យកង់របស់ពួកគេមានសោភ័ណភាព ដូច្នេះវាសមហេតុផលក្នុងការការពារការងារលាបពណ៌ដ៏ថ្លៃនោះ។

មនុស្សភាគច្រើនដឹងហើយថា ខ្សែសង្វាក់ចំហៀងនៅលើកង់គឺងាយរងការប៉ះទង្គិចច្រវ៉ាក់ ដែលធ្វើឱ្យមានការប៉ះទង្គិចរំខាននៅពេលអ្នកជិះលើផ្ទៃរដុប ហើយខ្សែសង្វាក់លោតនៅពេលស្នាក់នៅ។ល្អបំផុត វានឹងខ្ទេចថ្នាំលាប - អាក្រក់បំផុតវាអាចបណ្តាលឱ្យខូចស៊ុមធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។

នៅលើស៊ុមណាមួយវាមានតម្លៃការពារ chainstay នៅលើផ្នែក drivetrain នៃកង់។វិធីសាស្ត្រដែលខ្ញុំចូលចិត្តគឺឧបករណ៍ការពារឈើដូចជា ពី All Mountain Style។អត្ថប្រយោជន៍នៃបន្ទះបិទភ្ជាប់ជាជាងឧបករណ៍ការពារ neoprene chainstay គឺថាយូរ ៗ ទៅវានឹងមិនប្រមូលភាពកខ្វក់និងប្រេង - ផ្តល់នូវរូបរាងស្អាតនិងស្អាតជាងមុន។

បំពង់ខាងលើគឺជាផ្នែកចុងក្រោយដែលមានតម្លៃការពារ។វាគឺជាតំបន់ដែលតែងតែមើលរំលង ប៉ុន្តែវាអាចមានការប៉ះទង្គិចខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលគាំង- នៅពេលដែលឧបករណ៍ប្តូរហ្គែរ ឬដងហ្រ្វាំងអាចត្រូវបានផ្លុំជុំវិញ ហើយផ្តល់ផលប៉ះពាល់ដល់ចំណុចម្ជុលពិតប្រាកដ។

បំណះការពារស៊ុមសាមញ្ញអាចជាការការពារទាំងអស់ដែលត្រូវការ ហើយសង្ឃឹមថានឹងអាចជួយជៀសវាងការគាំងនោះ ដែលត្រូវការការជួសជុលស៊ុមថ្លៃខ្លាំង។

នៅពេលពិចារណាលើបំពង់ខាងលើនៃកង់ សូមពិចារណាផងដែរអំពីរបៀបដែលកាបូបដាក់កង់អាចពាក់នៅកន្លែងលាបពណ៌ ឬបញ្ចប់ស៊ុម។ប្រដាប់ការពារបំពង់ខាងលើដ៏សាមញ្ញមួយនឹងជៀសវាងការលាបពណ៌ដែលក្លាយទៅជាស្នាមប្រេះ ឬខូចដោយសារការប្រើប្រាស់វ៉ាលីសម្រាប់ដាក់កង់ម្តងហើយម្តងទៀត។

សង្ឃឹមថាគន្លឹះទាំងនេះអំពីរបៀបការពារគំនូរ និងស៊ុមនៃកង់របស់អ្នកអាចជួយរក្សាវាឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អបានយូរ។

ការការពារសំបកកង់

តើមានអ្វីនៅក្នុងប្រអប់៖ ប្រព័ន្ធភ្ជាប់មកជាមួយស្រទាប់ និងសន្ទះបិទបើក។អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺត្រូវដំឡើងវាជាមួយ sealant ដែលអ្នកចូលចិត្ត ហើយចុចផ្លូវ។អ្នក​ជិះ​ខ្លះ​ថែម​ទាំង​ប្ដូរ​វា​បន្ថែម​ទៀត​តាម​បំណង ហើយ​រត់​តែ​ស្រទាប់​ខាង​ក្រោយ​ប៉ុណ្ណោះ​ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​ទម្ងន់​ពិន័យ។ប្រើស្រទាប់ស្នោដែលដាក់នៅខាងក្នុងសំបកកង់ ដើម្បីការពារគែមនៅពេលមានផលប៉ះពាល់ ហើយថែមទាំងផ្តល់ជំនួយដល់ជញ្ជាំងចំហៀងសម្រាប់សំបកកង់ ដូច្នេះអ្នកអាចដំណើរការសម្ពាធទាប និងធ្វើអោយការអូសទាញកាន់តែប្រសើរឡើង។

ការ​ដាក់​វត្ថុ​ក្នុង​សំបក​កង់​របស់​អ្នក​ដើម្បី​ទប់​ស្កាត់​មិន​មាន​អ្វី​ថ្មី​នោះ​ទេ។ស្រទាប់ជ័រដែលធន់នឹងបន្លា ខ្សែអាត់គ្មានបំពង់ និងសារធាតុផ្សាភ្ជាប់ និងផលិតផលជាច្រើនផ្សេងទៀតមាននៅជុំវិញស្ទើរតែដរាបណាសំបកកង់ដែលអាចបំប៉ោងបាន។

ការការពារគ្រឿងបន្លាស់

ទោះបីជាសមបត់ និងស្តុបរបស់អ្នកមិនបង្ហាញក៏ដោយ ក៏ពួកគេត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយរដូវ ប្រសិនបើអ្នកជិះញឹកញាប់។ផ្នែកខាងក្នុងប្រើ o-rings, pistons សម្ពាធ និងផ្នែកផ្លាស់ទីជាក់លាក់ជាច្រើននៅខាងក្នុង។ផ្នែកដែលផ្លាស់ទីទាំងនោះត្រូវការប្រេងរំអិលដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ហើយប្រេងនឹងថយចុះតាមពេលវេលា។ប្រសិនបើអ្នកធ្វេសប្រហែសចន្លោះពេលសេវាកម្មដែលបានណែនាំ រំពឹងថា មេកានិករបស់អ្នកនឹងមានព័ត៌មានមិនល្អសម្រាប់អ្នកនៅពេលក្រោយ ពេលដែលសម ឬឆក់របស់អ្នក "មិនមានអារម្មណ៍ល្អខ្លាំង" ទៀតទេ។

ដោយសារ​រថភ្លើង​ជិះ​កង់​ពាក់​ខ្សែ​សង្វាក់​នេះ​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​បំពាន។ម្ជុល ចាន និង rollers ដែលអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងរាប់ពាន់ផោននៅពេលថ្មីនឹងថយចុះបន្តិចម្តងៗ។នៅពេលដែលផ្នែកទាំងនោះផ្លាស់ទីស្របគ្នាជាមួយនឹងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃ drivetrain នោះពួកវាតែងតែធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងៗជាមួយនឹងរាល់ការប៉ះទង្គិចឈ្នាន់។ជាលទ្ធផល ភាពអត់ធ្មត់ដ៏តឹងតែងរវាងម្ជុលច្រវ៉ាក់កាន់តែធូររលុង។នេះត្រូវបានគេសំដៅជាទូទៅថាជា "ការលាតសន្ធឹងខ្សែសង្វាក់" ។ប្រសិនបើខ្សែសង្វាក់ដែលលាតសន្ធឹង និងពាក់ចេញត្រូវបានធ្វេសប្រហែស និងប្រើប្រាស់យូរពេក បើទោះបីជាវាមិនខូច ឬបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ វានឹងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ខ្សែសង្វាក់ និងច្រវ៉ាក់ដោយការពាក់ខ្សែច្រវ៉ាក់ដែលរលុងនោះ គម្លាតទៅនឹងធ្មេញ។

បន្ទាប់មក នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានជំនួសចុងក្រោយ ជាធម្មតាបន្ទាប់ពីការបរាជ័យនៅលើផ្លូវ ឬបន្ទាប់ពីជាងជួសជុលម៉ូតូ ក្រឡេកភ្នែកមកអ្នកនៅពេលគាត់ឈោងរកឧបករណ៍ពិនិត្យខ្សែសង្វាក់របស់គាត់ ខ្សែសង្វាក់ថ្មីនឹងមិនជាប់ជាមួយនឹងអ្វីដែលនៅសល់។ រថភ្លើង។ដោយសារតែខ្សែសង្វាក់ចាស់បានបន្សល់ទុកនូវស្លាកសញ្ញារបស់វានៅលើសមាសធាតុផ្សេងទៀត ពួកគេត្រូវតែត្រូវបានជំនួសផងដែរ ដែលនាំឱ្យមានវិក្កយបត្រជួសជុលកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។

រក្សាកង់ភ្នំកាបូនឱ្យច្បាស់

ការសម្អាតជាទៀងទាត់អាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឱកាសដើម្បីពិនិត្យមើលកង់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីមើលថាតើមានសញ្ញាជាក់ស្តែងនៃការខូចខាតដែរឬទេ។ដោយមិនគិតពីសម្ភារៈនៃស៊ុមនេះគួរតែជាទម្លាប់របស់អ្នកក្នុងអំឡុងពេលជិះ។ជាការពិតណាស់ ការសម្អាតរដុបក៏ចាំបាច់ត្រូវជៀសវាងផងដែរ ដែលវានឹងធ្វើឱ្យខូចជ័រអេប៉ូស៊ី ដែលរុំជុំវិញសរសៃកាបូន។ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរអំពីរបៀបសម្អាតរថយន្តរបស់អ្នកតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ អ្នកអាចពិគ្រោះជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតដើម្បីទទួលបានដំបូន្មាន។រាល់​ផលិតផល​បន្សាប​ជាតិ​ខ្លាញ់ ឬ​ផលិតផល​សម្អាត​សម្រាប់​កង់ និង​ទឹក​សាប៊ូ​ស្រាល​បែប​សម័យ​បុរាណ គួរ​ត្រូវ​បាន​ប្រើប្រាស់​ឱ្យ​បាន​ត្រឹមត្រូវ និង​សមហេតុផល។

កង់ចិនការ​ការពារ​មិន​មែន​តែង​តែ​ជាប់​នឹង​ស្រទាប់​ការពារ​ឬ​ការ​បិទ​លើ​គម្រប​ការពារ​នោះ​ទេ។ពេលខ្លះ ការការពារដ៏ល្អបំផុតមិនមែនជាការការពារទាល់តែសោះ ប៉ុន្តែជាការថែទាំបង្ការ។អ្នកជិះគួរតែដឹងថា ពួកគេមិនចាំបាច់យល់រាល់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីដំណើរការខាងក្នុងនៃផ្នែកព្យួររបស់ពួកគេនោះទេ ប៉ុន្តែអ្វីដែលអ្នកជិះទាំងអស់គួរតែយល់នោះគឺថា ផ្នែកខាងក្នុងត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ជាប្រចាំ។

មើល​បន្ថែមទៀត​អំពី Ewig Products នៅលើ Facebook


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី១០-ធ្នូ២០២១