საუკეთესო Carbon სამთო ველოსიპედის მწარმოებელი, ქარხანა ჩინეთში
EWIGნახშირბადის მთის ველოსიპედებიშექმნილია და დამზადებულია მთის ველოსიპედის სიმძიმის შესაბამისად, ასე რომ ისინი ძლიერი, გამძლე, უკიდურესად ქმედუნარიანი და მსუბუქია.
როგორც საუკეთესოველოსიპედის მწარმოებელიგამყიდველი და მიმწოდებელი, ჩვენ ვეთანხმებითOEM და ODM სერვისიგამოგვიგზავნეთ თქვენი დიზაინი, ჩვენ შეგვიძლია გავაკეთოთ რეალური ნიმუში 15 დღეში, დავადოთ თქვენი ლოგო და ფერი ველოსიპედზე, დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოს მასალისაგან და შენადნობისგან.
წლების განვითარების შემდეგ, ჩვენ მივიღეთ ძლიერი პარტნიორობაშიმანო,MAXXIS,FIZIK,PROPALM,TORAYდა ა.შ.
სპეციალიზებული ნახშირბადის ბოჭკოვანი სამთო ველოსიპედი
ეს, როგორც წესი, მოიცავს საკიდურ ჩანგალს, დიდ საბურავებს, უფრო გამძლე ბორბლებს, უფრო მძლავრ მუხრუჭებს, სწორ, ზედმეტად განიერ სახელურს ბალანსისა და კომფორტის გასაუმჯობესებლად უხეში რელიეფზე და ტოპოგრაფიისა და გამოყენებისთვის ოპტიმიზებული ფართო კოეფიციენტის გადაცემათა კოლოფი (მაგ., ციცაბო ასვლა ან სწრაფი დაღმავალი).
აირჩიეთ თქვენი ნახშირბადის ბოჭკოვანი სამთო ველოსიპედი
Our goal is to offer the absolute best customer service possible,pls trust we can do that.You can buy a stock-built bike or fully customize it. We fully build every bike so you can ride it within minutes of arrival, with some light assembly.We have a no-nonsense lifetime warranty, we ship anywhere in the world and a lifetime crash replacement policy.Call or email us anytime at 0086-752-2233951(sales2@ewigbike.com) to build the bike of your dreams.
გახდი დისტრიბუტორი
გსურთ დაამატოთ ჩვენი პროდუქციის ასორტიმენტი თქვენს კატალოგში და შემდეგ გაავრცელოთ იგი თქვენს რეგიონში?
რატომ გვირჩიეთ კარბონის ველოსიპედების მიმწოდებლად ჩინეთში
როგორც პროფესიონალური ნახშირბადის ველოსიპედის მწარმოებელი და ქარხანა, ჩვენი პოზიციონირება არის მომხმარებელთა ტექნიკური, წარმოების, გაყიდვების შემდგომი, R&D გუნდი, სწრაფად და პროფესიონალურად უზრუნველყოს მთის ველოსიპედის სხვადასხვა გადაწყვეტილებები მომხმარებლების მიერ წარმოქმნილი სხვადასხვა ველოსიპედის პრობლემების გადასაჭრელად.ჩვენმა კლიენტებმა მხოლოდ მთის ველოსიპედის გაყიდვაში უნდა გააკეთონ კარგი სამუშაო, სხვა საკითხებში, როგორიცაა ღირებულების კონტროლი, ველოსიპედის დიზაინი და გადაწყვეტილებები და გაყიდვების შემდგომი, ჩვენ დავეხმარებით მომხმარებლებს გაუმკლავდნენ მას, რათა მაქსიმალურად გაზარდონ მომხმარებლის სარგებელი.
გაქვთ სპეციალური მოთხოვნა?
ზოგადად, ჩვენ გვაქვს საერთო ნახშირბადის ველოსიპედის პროდუქტები და ნედლეული მარაგში.თქვენი განსაკუთრებული მოთხოვნისთვის, ჩვენ გთავაზობთ პერსონალიზაციის სერვისს.ჩვენ ვიღებთ OEM/ODM-ს.ჩვენ შეგვიძლია დავბეჭდოთ თქვენი ლოგო ან ბრენდის სახელი ველოსიპედის კორპუსზე და ფერის ყუთებზე.ზუსტი ციტატისთვის, თქვენ უნდა მოგვაწოდოთ შემდეგი ინფორმაცია:
ხშირად დასმული შეკითხვები
დედამიწაზე არ არსებობს ყველაზე მსუბუქი საწარმოო ჩარჩო, ყოველი ნახშირბადის ველოსიპედის მწარმოებელი დახარჯავს დროს ბოჭკოსა და ფისოვანი ნაზავის სრულყოფილად მოწესრიგებაზე, ასევე ყოველი ფენის ჩვეულ ფორმირებაზე, რათა აღმოფხვრას ზედმეტი ნახშირბადის გადაფარვა.მთის ველოსიპედის საშუალო შეღებილი ჩარჩო იწონის მხოლოდ 775 გრამს (+/– 15 გრამს).მათ ასევე გაზარდეს შესაძლებლობები, კომფორტი და მრავალფეროვნება.თუ ბიუჯეტში არ არის, მაშინ ewig X5 ჩარჩო იწონის შთამბეჭდავ 915 გრამს — საგრძნობლად მსუბუქია, ვიდრე ყველაზე ბრენდის ზედა თაროებზე.
ჩარჩოს წონის თვალსაზრისით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი ფრთები X5 არ არის გიჟური მსუბუქი 1 კგ-ზე მეტი, მაგრამ მათ გააკეთეს რაღაც რადიკალური იმისთვის, რომ ველოსიპედის სრული წონა საკმარისად დაბალ დონეზე მოეკლათ ასვლაზე.დახრილი, სუპერ ბრტყელი ზედა მილი შექმნილია იმისთვის, რომ ხელი შეუწყოს წინა ბოლოდან მომდინარე დამატებით შოკს, თუმცა გრძელი, შეკუმშული, ნახშირბადის ფეხები უფრო რბილ მგზავრობას იძლევა, ვიდრე თქვენ მოელოდით.სუპერ თხელი საყრდენები შექმნილია დამატებითი მოქნილისთვის, მაგრამ ჯერ კიდევ ბევრი ხორცია ამწეებისა და ჯაჭვების გარშემო, რათა ძლიერად დაარტყა და დაბალ წონაში ჩაითვალოს.ჩანგალი ასევე იგივე სიგრძეა, როგორც 100 მმ-იანი სამგზავრო განყოფილება, ასე რომ, გადანაცვლება არ შეაფერხებს მოქნილ, მოკლე ბორბლის ბაზას.
დიდი ხნის განმავლობაში, 26 დიუმიანი მთის ბორბლები იყო სტანდარტული, მაგრამ ახლა უკვე ეტაპობრივად იქნა ამოღებული უფრო დიდი დისკების სასარგებლოდ.
ახალი ველოსიპედი ამ დღეებში ძირითადად მოდის 27,5 დიუმიანი (ასევე ცნობილი როგორც 650b) ან 29 დიუმიანი ბორბლებით.ბორბლების დიდ დიამეტრს აქვს უფრო ძლიერი მრავალფეროვნება და მეტი წევა, მაგრამ მინუსი ის არის, რომ უფრო დიდ ბორბლებს აქვთ ნელი აჩქარება, ნაკლები მოქნილობა კუთხეებში და მოთხოვნები სიმაღლეზე.თუ მოგწონთ მჭიდრო, გრეხილ და ციცაბო ბილიკებზე სიარული, 650b ალბათ უკეთესია. თუმცა, ასევე არსებობს კომპრომისული გამოსავალი, ანუ შერეული ბორბლის დიამეტრი, რომელიც არის 29 დიუმიანი წინა ბორბალი და 27,5 დიუმიანი უკანა. ბორბალი, რომელიც ასევე ახალი დამატებაა ბოლო წლების ბევრი ახალი მანქანისთვის.ის უზრუნველყოფს წინა ბორბლების მრავალფეროვნებას და უკანა ბორბლების მოქნილობას.
ველოსიპედებისთვის შეჩერების დიზაინი, თუმცა არსებობს სხვადასხვა ვარიანტები, ზოგიერთი მაღალი კლასის ველოსიპედი არის ოთხმაგი კონსტრუქციის, და ბევრი ბრენდი იყო "quad-link კონსტრუქცია".„დიზაინი დაპატენტებულია. ოთხი რგოლის სტრუქტურა საშუალებას აძლევს საკიდს იყოს დამუხრუჭების მოძრაობისგან დამოუკიდებელი და დიზაინერს მეტი ადგილი აქვს მანევრირებისთვის ბერკეტების თანაფარდობით.
Horst-Link შეიქმნა და დააპატენტა ჰორსტ ლაიტნერმა და ბევრმა კომპანიამ შეიძინა პატენტი
არ აქვს მნიშვნელობა რომელ ველოსიპედს იყენებთ, რომელ კონსტრუქციას იყენებთ, რა ღირს, ან როგორ რეკლამებს ველოსიპედის მწარმოებელი, ეს შეჩერებები გარკვეულ კომპრომისებს იწვევს.დიზაინი, რომელიც აჯობებს ერთ მეტრს, აუცილებლად ჩამოიჭრება მეორეზე, მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ვერ იპოვით თქვენთვის შესაფერის ველოსიპედს.
ველოსიპედის მწარმოებლებმა ახლა ამოიღეს ყველა ცუდი საკიდის დიზაინი მათი სისტემებიდან.მათ შორის განსხვავებები უკვე ძალიან დახვეწილია, უფრო მნიშვნელოვანია ველოსიპედის შეჩერების თეორიისა და დაყენების გაგება.
ველოსიპედებისთვის შეჩერების დიზაინი, თუმცა არსებობს სხვადასხვა ვარიანტები, ზოგიერთი მაღალი კლასის ველოსიპედი არის ოთხმაგი კონსტრუქციის, და ბევრი ბრენდი იყო "quad-link კონსტრუქცია".„დიზაინი დაპატენტებულია. ოთხი რგოლის სტრუქტურა საშუალებას აძლევს საკიდს იყოს დამუხრუჭების მოძრაობისგან დამოუკიდებელი და დიზაინერს მეტი ადგილი აქვს მანევრირებისთვის ბერკეტების თანაფარდობით.
Horst-Link შეიქმნა და დააპატენტა ჰორსტ ლაიტნერმა და ბევრმა კომპანიამ შეიძინა პატენტი
არ აქვს მნიშვნელობა რომელ ველოსიპედს იყენებთ, რომელ კონსტრუქციას იყენებთ, რა ღირს, ან როგორ რეკლამებს ველოსიპედის მწარმოებელი, ეს შეჩერებები გარკვეულ კომპრომისებს იწვევს.დიზაინი, რომელიც აჯობებს ერთ მეტრს, აუცილებლად ჩამოიჭრება მეორეზე, მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ვერ იპოვით თქვენთვის შესაფერის ველოსიპედს.
ველოსიპედის მწარმოებლებმა ახლა ამოიღეს ყველა ცუდი საკიდის დიზაინი მათი სისტემებიდან.მათ შორის განსხვავებები უკვე ძალიან დახვეწილია, უფრო მნიშვნელოვანია ველოსიპედის შეჩერების თეორიისა და დაყენების გაგება.
დაჭიმულობა არის ის, თუ რამდენად ეწინააღმდეგება თქვენი ველოსიპედი მოხრას.რაც უფრო მკაცრია ველოსიპედი, მით ნაკლები ძალისხმევა გჭირდებათ მის გასაკონტროლებლად.Ერთადნახშირბადის მთის ველოსიპედი, თქვენ უყურებთ სიხისტის ორ სახეს: გვერდითი სიხისტე და მისი დამუშავების სიხისტე.პირველი გავლენას ახდენს თქვენი ენერგიის გადასვლაზე პედლებიდან გზაზე, ხოლო მეორე განსაზღვრავს თქვენი ველოსიპედის პროგნოზირებადობას კონტროლის დროს.
ნახშირბადი უფრო ხისტია ვიდრე ალუმინი.ის უფრო სწრაფად პასუხობს ძალებს პედლებსა და სახელურებზე.ეს ხარისხი აადვილებს მის კონტროლს, მაგრამ შეიძლება ჰქონდეს გარკვეული მინუსი მაღალი სიჩქარით გარბენისას და მნიშვნელოვანი დაბრკოლებების შეხვედრისას.აქ არის ნახშირბადის MTB მაღალი სიმტკიცით.მწარმოებლები ამზადებენ ალუმინის ჩარჩოს მილებს უფრო დიდი დიამეტრით სიმყარის გასაზრდელად.უფრო მეტიც, შედუღებისა და ჰიდროფორმირების მიღწევები ქმნის უფრო ხისტ და მსუბუქ ალუმინის მოდელებს.
საერთო ჯამში, არჩევანი ნახშირბადსა და ალუმინს შორის დამოკიდებულია თქვენზე.სიმყარის თვალსაზრისით, ნახშირბადი კვლავ სუფევს, მაგრამ ალუმინი ნელ-ნელა გვთავაზობს კონკურენტულ უპირატესობას.მიუხედავად იმისა, რომ ღირებულება შეიძლება არ იყოს თქვენი გადაწყვეტილების ცენტრალური ნაწილი, თუ თქვენ მიდიხართ უფრო იაფი ალუმინის ჩარჩოებით, ეს არ გაგიცრუებთ.
ნახშირბადის ველოსიპედის დამზადების პროცესი ზუსტი და შრომატევადია.პროცესში ნებისმიერი გადახრები ან ხარვეზები სახიფათოდ გამოუსადეგარი ჩარჩოს გახდის.ეს პროცესი უნდა გაკეთდეს ხელით, ზუსტ ტემპერატურაზე ვაკუუმში, რათა თავიდან იქნას აცილებული ჰაერის ჯიბეები, რომლებიც ასუსტებენ ნახშირბადის ბოჭკოს სტრუქტურას.
ჯაჭვის საყრდენები და სავარძლები იღებენ ნახშირბადის ბოჭკოს განსხვავებულ ხარისხს, ვიდრე ზედა მილი, ქვედა მილი, ჩანგლები და ქვედა სამაგრი.მაღალი სტრესის მქონე უბნები, როგორიცაა თავსაბურავი და ქვედა სამაგრი, საჭიროებს მეტ ფენას სიმტკიცისთვის, სიმყარისთვის და მთლიანი უსაფრთხოებისთვის.
იმის თქმა, რომ ეს არის შრომატევადი და კომპლექსური, არ არის შემცირებული.კარგი ნახშირბადის ბოჭკო, რომელიც საკმარისია ჩემპიონი ველოსიპედისტის სტრესებისა და ძალების გასატარებლად, არც ისე იაფია.
ტიტანთან შედარებით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩარჩოს ფასი უფრო მეტია, ვიდრე ოდესმე, ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩარჩოს ფასები ათობით ათასი დოლარია, ეს ძირითადად იმიტომ ხდება, რომ ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩარჩოების წარმოების პროცესი მოითხოვს უამრავ ხელით მუშაობას ჯართის მაჩვენებელი ძალიან მაღალია, რაც იწვევს ხარჯების დიდ ზრდას.
ნამდვილად ღირს მეტის გადახდა?რა თქმა უნდა, ერთი პასუხი არ არის.ღირებულება სუბიექტურია და ეფუძნება თქვენს საჭიროებებს, მიზნებს, ტარების სტილს და ბიუჯეტს.
სამთო ველოსიპედებს აქვთ სხვადასხვა ფასი, რომელთა უმეტესობა 200-დან 10000 დოლარამდე მერყეობს - საკმაოდ დიდი გავრცელება.ყველაზე დიდი ფაქტორები, რომლებმაც უნდა განსაზღვრონ მთის ველოსიპედის ფასები, არის ჩარჩო მასალა და კომპონენტები, რომლებიც გამოიყენება მათ შესაქმნელად.
ნახშირბადის დასაკეცი ველოსიპედიმოსახერხებელია შესანახად მცირე სივრცეებში, თუმცა ისინი შეიძლება იყოს ოდნავ მძიმე მხარეს.ზოგიერთი დამოუკიდებელი დიზაინერი მიმართავს crowdfunding-ს, რათა მიიღონ სანთებელა.
საშუალო დასაკეცი ველოსიპედი იწონის დაახლოებით 8 კგ, მაგრამ ისინი შეიძლება განსხვავდებოდეს 8 კგ-დან 10 კგ-მდე.როგორც ზემოთ აღინიშნა, დასაკეცი ზურგის წონა ძალზე მნიშვნელოვანია.მით უმეტეს, თუ დიდი დრო დახარჯავთ ველოსიპედის ხელით ტარებასა და მანევრირებას.
როგორც ზემოთ აღინიშნა, დასაკეცი ზურგის წონა ძალზე მნიშვნელოვანია.მით უმეტეს, თუ დიდი დრო დახარჯავთ ველოსიპედის ხელით ტარებასა და მანევრირებას.
დასაკეცი ველოსიპედის წონა შეიძლება საკმაოდ განსხვავდებოდეს, როდესაც საქმე ეხება მათ წონას და ეს ხშირად გამოწვეულია იმ მასალებით, საიდანაც ისინი მზადდება.მაგალითად, ნახშირბადის ჩარჩოს დასაკეცი ველოსიპედს შეუძლია გააერთიანოს მსუბუქი ველოსიპედის საჭიროება, რომელიც ჯერ კიდევ მტკიცე და ძლიერია, ასევე ძალიან მსუბუქი და დაზოგავს რამდენიმე კილოგრამს ფოლადის დასაკეცი ველოსიპედთან შედარებით.
ნახშირბადის მთის ველოსიპედებიზოგადად ძალიან გამძლეა.სიმძლავრე-წონის თანაფარდობა 18 პროცენტით მეტია, ვიდრე ალუმინი.მაღალი კლასის მთის ველოსიპედის ჩარჩოებს შეიძლება დასჭირდეს 700 KSI (კილოფუნტი კვადრატულ ინჩზე) სანამ ისინი დაჯდება.
ნახშირბადის ველოსიპედი უფრო სწორად არის აღწერილი, როგორც ველოსიპედი ანახშირბადის კომპოზიტური სტრუქტურა.ეს ნიშნავს, რომ ველოსიპედი არ არის დამზადებული სუფთა ნახშირბადისგან;მას ასევე აქვს რამდენიმე სხვა კომპონენტი, როგორიცაა ეპოქსიდური ფისი.ნახშირბადი არის გამაძლიერებელი ბოჭკო, რომელიც შეიძლება მიღებულ იქნას მინისგან ან კევლარისგან.ეს არის ეპოქსიდური ფისი, რომელიც მათ ერთმანეთთან აერთიანებს.
მაღალი ხარისხის ნახშირბადის ველოსიპედის შესაქმნელად, მიღწეულია წინსვლა უფრო ძლიერი ნახშირბადის ძაფების და მათი შემკვრელის წარმოებაში, რომელიც არის ფისოვანი.
მე აღვნიშნე, რომ ნახშირბადის ველოსიპედი ძირითადად დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტისაგან.სპეციფიკური სიძლიერე ან სიმძლავრე-წონის თანაფარდობა მაღალია, რაც დაახლოებით 18 პროცენტით მეტია, ვიდრე ალუმინი.ეს ნიშნავს, რომ ველოსიპედი უფრო მგრძნობიარე ხდება ექსტრემალურ დატვირთვებზე დარტყმის დროს.
ისევე, როგორც სხვა მასალები, ნახშირბადი გაუარესდება გამოყენებისას, თუმცა, მხოლოდ დიდი ხნის შემდეგ.კარბონს აქვს ჩარჩოს ყველაზე გრძელი დაღლილობა, რაც ბევრ მწარმოებელს საშუალებას აძლევს შესთავაზონ სიცოცხლის გარანტია ამ მასალისგან დამზადებულ ჩარჩოებზე.როდესაც დაბერება ხდება, ფისოვანი მატრიცა წარმოქმნის პატარა ბზარებს და რჩება მხოლოდ ბოჭკოების შეერთებები.პროცესში ველოსიპედის ჩარჩოს სიმტკიცე ოდნავ შეიცვლება.
საბოლოო ჯამში, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ როდესაც განიხილავთ ნახშირბადის ველოსიპედს, ეს იქნება გამძლე მოწყობილობა. რამდენადაც შეგიძლიათ, თავიდან აიცილოთ ზომიერი და მაღალი ზემოქმედება თქვენს ველოსიპედზე, იმისდა მიუხედავად, თუ რა მასალისგან არის იგი დამზადებული. არა მხოლოდ თქვენი ველოსიპედის, არამედ საკუთარი უსაფრთხოების გულისთვის.
1200 გრამიანი ველოსიპედის ჩარჩოები უკვე ყველგან ჩანს.ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩარჩოებისთვის, ეს წონა ზოგადად იგივეა.დღეს ყველაზე მსუბუქი ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩარჩო 900 გრამზე მეტია, რაც ძალიან მსუბუქია.ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩარჩოს შესრულება არ არის ცუდი.მას აქვს უკეთესი შთანთქმის უნარი, ანუ შეუძლია ეფექტურად აითვისოს დარტყმები, მხედრის ტარების პროცესი უფრო კომფორტული გახადოს და ასევე აქვს კარგი სიმტკიცე, ამიტომ ფასი უფრო ძვირია.
1. საუკეთესო მთლიანობაში
2. ძლიერი, მაგრამ მსუბუქი
3. კარგი შეჩერება
4. მაღალეფექტური მუხრუჭები
5. კონტინენტალური საბურავები
ნახშირბადის ბოჭკოვანი არის ქიმიურად სტაბილური, კოროზიისადმი მდგრადი და არ ჟანგდება.აღსანიშნავია, რომ ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტები შეიძლება გამოიწვიოს გალვანური კოროზია ზოგიერთ მეტალთან შეხებისას.მიუხედავად იმისა, რომ მოკლევადიან პერიოდში ეს არ გამოიწვევს აშკარა ზედაპირულ კოროზიას, კოროზიის პროდუქტები გროვდება და დროთა განმავლობაში იწვევს დაზიანებას.
ალუმინი შეიძლება იყოს ცოტა უფრო "მიმტევებელი".ის ხშირად პოპულარულია ველოსიპედის დისციპლინებში, როგორიცაა რბოლა, დაღმართი და მთის ველოსიპედის ფრენა, სადაც რბოლის ბუნებიდან გამომდინარე, დიდია ალბათობა იმისა, რომ აიღოთ ველოსიპედით.შესაძლებელია, რომ ამ ტიპის ჩარჩოებმა გარკვეული ზემოქმედება მოახდინოს, მაგრამ მაინც იყოს საკმარისად ძლიერი, რომ გააგრძელოს გამოყენება.თუმცა, ჩვენ ხაზს ვუსვამთ, რომ ნახშირბადის ან ალუმინის ჩარჩოზე ნებისმიერი ზემოქმედება უნდა შემოწმდეს გამოცდილმა მექანიკოსმა ხელახლა გატარებამდე.
ნახშირბადის ჩარჩო ეცემა მიწაზე, ძირითადად იქნება მხოლოდ ლაქი და თუ ქვის წვერი მოხვდება, იქნება გატეხვის რისკი, მაგრამ მთლიანობაში ის უფრო ძლიერი იქნება ვიდრე ზოგადი ალუმინის ჩარჩო.
1200 გრამიანი ველოსიპედის ჩარჩოები უკვე ყველგან ჩანს.ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩარჩოებისთვის, ეს წონა ზოგადად იგივეა.დღეს ყველაზე მსუბუქი ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩარჩო 900 გრამზე მეტია, რაც ძალიან მსუბუქია.ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩარჩოს შესრულება არ არის ცუდი.მას აქვს უკეთესი შთანთქმის უნარი, ანუ შეუძლია ეფექტურად აითვისოს დარტყმები, მხედრის ტარების პროცესი უფრო კომფორტული გახადოს და ასევე აქვს კარგი სიმტკიცე, ამიტომ ფასი უფრო ძვირია.
ჩვენი ewig MTB ველოსიპედების უმეტესობა გამოიყენებს T700 ნახშირბადის ბოჭკოვან ჩარჩოს, SHIMANO ALTUS/ SHIMANO DEORE/SHIMANO SLX.. ჯგუფებს.CTS საბურავი.ყველა სათადარიგო ნაწილი, რომელიც უზრუნველყოფს მაღალ ტექნიკურ ეფექტურობას ბაზრის მოთხოვნის საპასუხოდ.
ნახშირბადის ბოჭკოსა და სხვა ეგზოტიკურ მასალებს შორის შედარება ყოველთვის გარდაუვალია.ამ მიზეზით, ტიტანი არ შეიძლება გამოვიდეს სიიდან, მაგრამ არის ის ნამდვილად უფრო ძლიერი ვიდრე ნახშირბადის ბოჭკო?ამ კითხვაზე პასუხი არც ისე მარტივია, რადგან ნახშირბადის ბოჭკოვანი არ არის იზოტროპული მასალა,
თეორიულად, ნახშირბადის ბოჭკოვანი შეიძლება იყოს 3-ჯერ უფრო ძლიერი ვიდრე ტიტანი, როდესაც სტრესი შეესაბამება მის ბოჭკოებს.თუმცა, როდესაც სტრესი ღერძიდან 45°-ით არის, ის შეიძლება იყოს თითქმის 3-ჯერ სუსტი.რეალურ სამყაროში, ნახშირბადის ბოჭკოვანი შეიძლება იყოს 2-ჯერ უფრო ძლიერი ვიდრე ტიტანი, როდესაც გამოიყენება მოწინავე გამოთვლითი ინჟინერია და წარმოება.
ნახშირბადის კომპოზიტური ჩანგლები აღარ არის მხოლოდ მსხვილი ბიუჯეტის მრბოლელებისთვის, არამედ მოიცავს ფართო სპექტრს ყველა სახის ცხენოსნობისთვის, დროის საცდელიდან აუდაქსამდე და მგზავრობამდეც კი.
ნახშირბადის ჩანგლის დაყენება ნაკლებ გავლენას მოახდენს თქვენი ველოსიპედის მუშაობაზე, ვიდრე, ვთქვათ, მსუბუქი ბორბლების დაყენება, მაგრამ წონის დაზოგვა, რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვან გავლენას მოახდენს.
Carbon Mountain Bikes: The Ultimate Guide
სამთო ველოსიპედი ძირითადად სპეციალიზირებულია მთის ბილიკებზე, ერთ ლიანდაგზე, ხანძარსაწინააღმდეგო გზებზე და სხვა დაუფარავ ზედაპირებზე გამოსაყენებლად.სამთო ველოსიპედის რელიეფს ჩვეულებრივ აქვს კლდეები, ფესვები, ფხვიერი ჭუჭყიანი და ციცაბო კლასები.ბევრ ბილიკს აქვს დამატებითი ტექნიკური ბილიკის ფუნქციები (TTF), როგორიცაა ხეების გროვა, ხეების ატრაქციონები, კლდეების ბაღები, სკინები, ნახტომები და კედელზე გასეირნება.მთის ველოსიპედები შექმნილია ამ ტიპის რელიეფისა და მახასიათებლების მოსაგვარებლად.მძიმე კონსტრუქციამ, უფრო ძლიერ რგოლებთან და ფართო საბურავებთან ერთად, ასევე გახადა ველოსიპედის ამ სტილის პოპულარული ურბანული მხედრები და კურიერები, რომლებმაც უნდა გაიარონ ხვრელებსა და ბორდიურებზე.
თავი 1: ნახშირბადის სამთო ველოსიპედის სახეები
მთის ველოსიპედის უმეტესობას აქვს შეჩერება, რათა კონტროლი გქონდეთ უხეში ადგილზე, მაგრამ ყველა მთის ბაიკერს არ სჭირდება იგივე რაოდენობის და ტიპის შეჩერება.მთის ველოსიპედებს არ გააჩნიათ უკანა შოკი, ხოლო სრული დაკიდების ველოსიპედებს აქვთ წინა და უკანა შოკი.სრული დაკიდული მთის ველოსიპედები გინარჩუნებთ კონტროლს და კომფორტულს უხეშ რელიეფზე.
მყარი მთის ველოსიპედები
თუ თქვენ გაწუხებთ ველოსიპედის მოვლის სამომავლო ხარჯები, ან ცხოვრობთ გეოგრაფიაში, სადაც ტალახიანი სიარული ნორმაა, ნებისმიერი მყარი კუდის შეძენა გაცილებით იაფია.სრული დაკიდების ველოსიპედებს ესაჭიროებათ დარტყმის სერვისი და დამაკავშირებელი ტარების გამოცვლა, რაც შეიძლება სწრაფად გაზარდოს საკუთრების ღირებულება, თუ ხშირად ატარებთ ჭაობიან პირობებში.
ჰარდტეილი ასევე უფრო ადაპტირებადია მხედრებისთვის, რომლებიც იყენებენ მთის ველოსიპედს, როგორც ყველა დანიშნულების ველოსიპედის მანქანას.ეს ქმნის ბევრად უკეთეს ველოსიპედს და ადვილად შეიძლება კონფიგურირებული იყოს ტურისთვის.
მყარი კუდები შეიძლება იყოს სახალისო რბილ ტექნიკურ დაღმართზე, თუ მათ აქვთ შესაბამისი გეომეტრია და ღირსეული დასაკიდი ჩანგალი
• უფრო ეფექტური პედლინგის დროს
• უფრო სწრაფად ასვლაზე და გლუვ ბილიკებზე
• მსუბუქი წონა
• შესანიშნავია დამწყებთათვის და უფრო მარტივი რელიეფისთვის
• უფრო მარტივი შენარჩუნება
• ბუნებრივი არჩევანი კროს რბოლისთვის
სრული დაკიდების მთის ველოსიპედები
მთის ბაიკერები, რომლებსაც აქვთ გარკვეული ტრავმის დაძაბულობა, ყოველთვის უფრო კომფორტული იქნებიან სრულ დაკიდებულ ველოსიპედზე ნებისმიერ რელიეფზე.იმ მხედრებისთვის, რომლებიც უფრო ჯანმრთელები არიან, სურთ განავითარონ თავიანთი უნარები და გამოიკვლიონ უფრო მომთხოვნი ბილიკები, სრული დაკიდების მთის ველოსიპედი ბევრად უფრო უსაფრთხო გზაა პროგრესისკენ.
თუ თქვენ ცხოვრობთ რაიონში, სადაც ბილიკების უმეტესობა გლუვია და მიედინება, განსხვავება მყარ კუდსა და სრულ დაკიდებულ ველოსიპედს შორის არის მარგინალური.მას აქვს დაბალი მოვლა და უფრო ეფექტურია ენერგიის გადაქცევის იმპულსში.
თუმცა, კლდოვანი და ფესვიანი ბილიკები შეიძლება უფრო გამოწვევად იქცეს ნებისმიერ მყარ კუდზე.ეს ის ადგილია, სადაც მოკლე მგზავრობის სრული დაკიდების ველოსიპედიც კი იძლევა ბევრად უკეთეს თავდაჯერებულობას და კონტროლს.განმეორებადი დარტყმებისთვის, სრული დაკიდების ველოსიპედი უფრო კეთილი იქნება თქვენს სხეულზე.
• მეტი შესაძლებლობები და მრავალფეროვნება
• უფრო სწრაფად რთულ ბილიკებზე უამრავი დაბრკოლებით
• გაზრდილი სტაბილურობა მუწუკებში და დაშვებისას
• თავდაჯერებულობის მყისიერი ამაღლება დამწყებთათვის
• ახალი ტექნოლოგიები მათ უფრო ეფექტურს ხდის, ვიდრე ოდესმე
• ჭკვიანი არჩევანი ყველა ტიპის რბოლისთვის
თავი 2: Carbon Mountain Bike-ის სარგებელი
უფრო ეფექტურია პედლების დროს
ორივეს, რა თქმა უნდა, აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები.ვერაფერი აჯობებს ცოცვის სისწრაფესა და ეფექტურობას, მაგრამ ისინი განიცდიან ტექნიკურ მახასიათებლებს, რომლებიც გვხვდება თანამედროვე კროს ქვეყნის კურსებზე.
ეს არის ის, სადაც სრულფასოვანი მანქანა აჯობებს, სიამოვნებით აწვება დაღმართებს, ფესვებს, კლდოვან ბაღებსა და წვეთებს, დამატებითი წონისა და პედლების ეფექტურობის უმნიშვნელო დაკარგვის ხარჯზე.
ჰარდტეილი გამარჯვებული იყო ფესვიან წრეზე, უფრო სწრაფი ნაკლები ძალისხმევისთვის.მაგრამ შედეგები უფრო დამაბნეველი იყო უხეში წრეზე.სრული შეჩერება უფრო სწრაფი იყო დაღმართზე ნაკლები სიმძლავრის გამო, მაგრამ მოითხოვდა მეტ ძალას, რათა იგივე სიჩქარე შეენარჩუნებინა თითქმის ყველგან, კურსზე, განსაკუთრებით აღმართზე.
შესანიშნავია დამწყებთათვის და უფრო მარტივი რელიეფისთვის
მყარი მთის ველოსიპედი დამწყებთათვის, რა თქმა უნდა, უფრო ადვილია შენარჩუნება მთის ველოსიპედთან შედარებით.უკანა საკიდის არარსებობის გამო, ნაკლებია მოძრავი ნაწილები, რომლებიც საჭიროებენ რეგულარულ მომსახურებას
თუ თქვენ იწყებთ მთის ველოსიპედს, დიდი შანსია, რომ რელიეფი, რომლის გატარებას აპირებთ, არ იქნება ტექნიკურად საკმარისად მოთხოვნადი, რომ გარანტირებული იყოს სრული დაკიდების დაყენება.Hardtails არის მარტივი, მაგრამ სახალისო მთის ველოსიპედი და არის შესანიშნავი ინსტრუმენტი თქვენი უნარების დახვეწისთვის და მთის თავგადასავლებით სიამოვნებისთვის.
Hardtails არის ენერგოეფექტური მანქანები: თქვენ გაგიადვილდებათ ასვლა დამატებითი მოძრავი ნაწილების არარსებობის გამო (უკანა საკიდარი) და ასევე იმის გამო, რომ ისინი მსუბუქია.
უფრო მარტივი შენარჩუნება
თუ გსურთ ყველაფერი გააკეთოთ თქვენი ინვესტიციის დასაცავად.ხშირი აბაზანებიდან დაწყებული ყოველწლიურ მოწესრიგებამდე, ნორმალურია დარწმუნდეთ, რომ აკეთებთ ყველაფერს, რომ მაქსიმალურად ისარგებლოთ თქვენი მთის ველოსიპედით.
მთის ველოსიპედის დაკიდების სისტემებს აქვთ მხოლოდ ერთი ჩანგალი, ხოლო სრული დაკიდების მოდელებს აქვთ ჩანგალი და უკანა საკიდარი.ორივეს ნამდვილად აქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები, მყარი კუდები აქვს პირდაპირი სიმძლავრე, მაღალი პედლებიანი ეფექტურობა, მყარი კუდები ასევე უფრო ადვილია შესანახად, არ აქვთ სირთულეები შემობრუნების წერტილის შენარჩუნებასთან დაკავშირებით და უფრო საბიუჯეტოა, როგორც წესი, პირველი არჩევანი საწყისი დონისთვის. მომხმარებლები.
ბუნებრივი არჩევანი კროს რბოლისთვის
პირველი, რაც თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ, არის ის, თუ როგორ გამოიყენებთ თქვენს ახალ მყარ კუდს.გაარკვიეთ თქვენი ცოდნის დონე და სად გსურთ სიარული: თქვენი უახლოესი ველოსიპედის პარკი, შეისწავლეთ ადგილობრივი ბილიკები ან რამდენიმე გასეირნება ოჯახთან ერთად.
უფრო სწრაფად ასვლაზე და გლუვ ბილიკებზე
მყარი კუდები შესანიშნავია ჭუჭყიანობისთვის, ხტუნვის დასარტყმელად, ქუჩის გასასვლელად ან უბრალოდ იმავე ბილიკებზე სიამოვნებისთვის, როგორც ყოველთვის.მყარი კუდები ცოტა უფრო უხეშია, მაგრამ ეს მხოლოდ სიჩქარის შეგრძნებას მატებს, მაშინაც კი, თუ არც ისე სწრაფად მოძრაობთ.ისინი შეიძლება უფრო სახალისო იყოს ზოგიერთ ბილიკზე: ისეთი ბილიკი, რომელიც არც თუ ისე უხეშია და საჭიროებს ცოტათი პედლებით ასვლას, ტკბილი ნახტომის ბილიკი, ან ახალი საიდუმლო ბილიკი, სადაც თიხნარით სერფინგით ბოლომდე ქვევით.ძნელია არ გაერთო ჰარდტეილზე და ბოლოს და ბოლოს, გართობა არის მიზეზი, რის გამოც უმეტესობა ჩვენთაგანი ვისეირნებთ.
მსუბუქი წონა
წონის, შესრულებისა და საიმედოობის თვალსაზრისით, თქვენს პრიორიტეტთა სიაში პირველ ადგილზეა, მაგრამ თქვენი ბიუჯეტი მჭიდროა, მყარი კუდი შეიძლება იყოს საუკეთესო არჩევანი.უფრო მძიმე მხედრებს მეტი სიმძლავრით შეუძლიათ მეტი ისარგებლონ MTB ველოსიპედის ველოსიპედის კონტროლისგან.
თავი 3: ჩარჩოს მასალა: კარბონის ჩარჩო / ალუმინის ჩარჩო
ველოსიპედის ყიდვისას ერთ-ერთი მთავარი გადაწყვეტილებაა იმის არჩევა, თუ რა მასალისგან უნდა დამზადდეს თქვენი ჩარჩო.
ველოსიპედის ჩარჩოები წლების განმავლობაში მზადდებოდა სხვადასხვა მასალისგან, თავდაპირველად დომინირებდა ფოლადი.ახლა მთავარი არჩევანია ალუმინისა და ნახშირბადის ბოჭკოებს შორის.
ჩარჩოს თითოეულ მასალას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, რაც დამოკიდებულია თქვენს პრიორიტეტებზე, როგორც მხედარზე, მათ შორის წონა, ბიუჯეტი, ხანგრძლივობა და შესრულების მახასიათებლები, რომლებიც გსურთ ჩარჩოდან და, შედეგად, ველოსიპედით.
ალუმინი არის შესაფერისი ლითონი ბიუჯეტის და საშუალო დონის ჩარჩოებისთვის, რაც უზრუნველყოფს დაბალი წონის, სიხისტისა და ხელმისაწვდომობის კომბინაციას, რომელიც ძნელია.
ალუმინი არის მასალა, რომელიც გამოიყენება ველოსიპედის უფრო იაფი ჩარჩოებისთვის, მაგრამ ის მაინც პოპულარული არჩევანია ზოგიერთი უფრო ძვირი, შესრულებაზე ორიენტირებული ჩარჩოებისთვის, როგორც გზაზე, ასევე, განსაკუთრებით, მთის ველოსიპედებისთვის.
მიუხედავად იმისა, რომ ალუმინის შენადნობის ჩარჩოს ზუსტი თვისებები განსხვავდება ერთი ველოსიპედით მეორეზე, როგორც წესი, ის შედარებით მსუბუქია სიმტკიცის მაღალი დონით, გამძლე და ნახშირბადის ბოჭკოს ფასის დაახლოებით მეხუთედი.
შენადნობის ჩარჩო შეიძლება რეალურად იყოს უფრო მსუბუქი ვიდრე ნახშირბადის ბოჭკოვანი მსგავსი ფასით, თუმცა ძვირადღირებული ნახშირბადის ჩარჩოები ყოველთვის უფრო მსუბუქი იქნება.
ნახშირბადის ბოჭკოვანი იყო გამოსაყენებელი მასალა ველოსიპედის მაღალი წარმადობის ჩარჩოებისთვის. ეს არის უაღრესად ადაპტირებადი გასაოცარი მასალა, რომელიც შეიძლება ჩამოყალიბდეს და დალაგდეს ზუსტი მოთხოვნების შესაბამისად, დააბალანსოს სიმტკიცე, კომფორტი და აეროდინამიკური შესრულება. ნახშირბადის ბოჭკოვანი ველოსიპედის ჩარჩოები ძვირია. და შეიძლება იყოს უფრო მგრძნობიარე ავარიისადმი, ვიდრე სხვა მასალები.
თუმცა ყველა ნახშირბადი არ იქმნება თანაბარი.ქვედა კლასის (ან მოდულის) ნახშირბადს აქვს მეტი შემავსებელი, რაც ამცირებს ღირებულებას, მაგრამ ამატებს წონას.შესაძლებელია უფრო დაბალი მოდულის ნახშირბადის ჩარჩო იწონიდეს მაღალი დონის ალუმინის ჩარჩოს.
