בין אם מתרחשת תאונה על הכביש או בשטח, הדבר הראשון שאתה צריך להגן עליו הוא הבטיחות שלך, ואחריו ציוד.לאחר אישור שאתה במצב בטוח, השלבים לבדוק אם הציוד פגום הם קריטיים.אז איך אנחנו יכולים לחזות אם29 אינץ' שלדת אופני הרים מסיבי פחמןהאם מלכתחילה יש סכנות סדוקות או נסתרות?לאחר מכן, התוכן של מאמר זה הוא ללמד אותך כיצד לשפוט את בריאות המסגרת מחומרים שונים כגון סיבי פחמן, סגסוגת אלומיניום וסגסוגת טיטניום.
עבור מסגרות מתכת, אם המזלג הקדמי ניזוק לאחר התנגשות חזיתית, גם המסגרת תיפגע.למרות שמסגרת סיבי הפחמן לא כל כך בטוחה, יש לבדוק אותה בהתאם למצב.מכיוון שהמסגרת והמזלג הקדמי פגומים יחד, הדבר תלוי בעיקר במשיכות של חומר המסגרת, שקובע אם צינור המסגרת מעוות אלסטי או חורג מהגבול האלסטי שלו בעת התנגשות.
מסגרת סיבי הפחמן עשויה למעשה מחומרים מרוכבים של סיבי פחמן, וההבדל ביניהם תלוי בסוג סיבי הפחמן בו משתמשים, כיוון הערימה והשרף המשמש.גם סנובורד עשויים מחומרים מרוכבים.זו דוגמה טובה, מכיוון שסנובורד העשויים מחומרים מרוכבים יתכופפו תחת לחץ, בעוד שמסגרות אופניים הן לרוב ההפך.זה חזק מאוד, אז כאשר תחת לחץ, זה לעתים קרובות לא ברור.לכן, אם המסגרת סיבי פחמןנתון לכוח פגיעה מספיק כדי לשבור את המזלג הקדמי, המסגרת עלולה להינזק גם אם אין נזק נראה לעין.
במקרה של פגיעה בשלדת סיבי הפחמן, קיים סיכוי מסוים שהשכבה העמוקה הפנימית של בד הפחמן נסדקה, ונראה שהמראה אינו פגום.מצב זה מכונה בדרך כלל "נזק אפל".למרבה המזל, "מבחן המטבע" יכול לשמש כדי לזהות אם זה קורה.
"שיטת בדיקת המטבעות" היא להשתמש בקצה המטבע כדי להקיש על המסגרת, במיוחד סביב הצינור העליון, הטי של צינור הראש והצינור התחתון של המסגרת.צליל הדפיקה מושווה לצליל הדפיקה ליד הדיבורית.אם הצליל עמום יותר, זה מוכיח שמסגרת סיבי הפחמן נפגעה.עם זאת, ראוי לציין שמעבר במבחן המטבע אינו אומר בהכרח שהמסגרת בטוחה, ויש צורך בבדיקת רנטגן מקצועית נוספת של המסגרת כדי לקבוע סופית את ערך בריאות המסגרת.
איך בודקים סדקים במטבע?
אנחנו עושים בדיקה מהסוג הזה לא מעט.אנו מנקים את המסגרת ומחפשים היטב סדקים.בדיקת ברז מטבע יעילה מאוד.ולאזורים האלה שנראים מפוקפקים אבל לא נשמעים מאוד שונים ממבחן הברז, אנחנו משייפים את הצבע והציפוי השקוף ומרטיבים את משטח הפחמן החשוף באציטון.אתה יכול לראות במהירות היכן אצטון נשאר רטוב בסדק בזמן שהוא מתאדה.דומה למבחן צבעי הקמח אך ללא הצבעים הנוצצים.במקרים מסוימים, כמו עם חומרי יסוד/מילוי כבדים שמראים סדק קטן, נמליץ לרוכב לפקוח עליו מקרוב ולראות אם הסדק גדל.סימן זעיר מונח בקצה הסדק בעזרת סכין גילוח.90% מהמקרים, זה סדק צבע שלא גדל.10% מהמקרים הוא גדל מעט ואז היינו משייפים את הצבע ולעתים קרובות חושפים סדק מבני שמתחיל לצמוח.
כיצד לבדוק סדקים באמצעות טכנולוגיית רנטגן?
כאשר היית בהתרסקות, עשוי להיות סדק גלוי על פני השטח שלאופני סיבי פחמן, מה שהופך אותו לא בטוח לשימוש וצריך תיקון או (ברוב המקרים) החלפה.ייתכן שסדקים מסוימים לא נראים על פני השטח ועלולים להוביל לשימוש לא בטוח באופניים שהתנגשו. איך תדעו מתי יש סדק בתוך האופנייםאופניים מסיבי פחמןאו שלא?
שיטה אחת היא שימוש בטכנולוגיית רנטגן מתקדמת - בפרט טומוגרפיה של קרני רנטגן - הידועה גם כ-microCT או סריקת CT.טכניקה זו משתמשת בקרני רנטגן כדי להסתכל בתוך חלקים ולראות אם יש סדקים או אפילו פגמים בייצור.מאמר זה מסכם מחקר מקרה שבו נעשה שימוש ב-CT כדי לדמיין סדקים בשני התרסקותאופני סיבי פחמן.
כיצד להגן על מסגרת סיבי הפחמן?
אין חשיפה לטמפרטורה גבוהה
למרות שסיבי פחמן הם בעלי עמידות לטמפרטורות גבוהות, חשיפה ארוכת טווח לאור השמש עלולה לגרום לנזק לצבע החיצוני, לכן נא לא לחשוף את האופניים לחשיפה חיצונית לטמפרטורה גבוהה או למקם אותם בטמפרטורה גבוהה יותר בבית או ברכב.
נקה באופן קבוע
ניקוי קבוע של השלדה הוא גם הזדמנות לבדוק את האופניים.בעת ניקוי המסגרת יש לבדוק האם היא פגומה או שרוטה.אל תשתמש בממיסים כימיים לא מקצועיים לניקוי המסגרת.מומלץ להשתמש בחומרי ניקוי מקצועיים לאופניים. אין להשתמש בחומצה חזקה, אלקליות חזקות (מנקה, זיעה, מלח) וחומרי ניקוי אחרים המכילים כימיקלים כדי לנקות את מכונית סיבי הפחמן כדי למנוע נזק לצבע המסגרת.
למידע נוסף על מוצרי Ewig
זמן פרסום: 1 בנובמבר 2021