Szénszálas felhajtható kerékpár 20 hüvelykes Carbon Fiber Frame hordozható kerékpár |EWIG

szénszálas kerékpár súlya

Carbon összecsukható kerékpárokkényelmesen tárolhatók kis helyeken, bár kissé nehézkesek lehetnek.Egyes független tervezők a közösségi finanszírozáshoz fordulnak öngyújtójuk beszerzéséhez.

Az átlagos összecsukható kerékpár súlya körülbelül 8 kg, de a súlyuk valamivel több mint 8 kg-tól akár 10 kg-ig is változhat.Mint fentebb említettük, az összecsukható háttámla súlya rendkívül fontos.Különösen akkor, ha valószínűleg sok időt tölt a kerékpár kézi cipelésével és manőverezésével.

Mint fentebb említettük, az összecsukható háttámla súlya rendkívül fontos.Különösen akkor, ha valószínűleg sok időt tölt a kerékpár kézi cipelésével és manőverezésével.

A felhajtható kerékpárok tömege nagyon eltérő lehet, és ez gyakran az anyagtól függ, amelyből készültek.Például egy karbonvázas összecsukható kerékpár egyesítheti az igényt egy könnyebb kerékpárra, amely még mindig masszív és erős, emellett rendkívül könnyű, és több kilót takaríthat meg egy acél összecsukható kerékpárhoz képest.

szénszálas kerékpárváz tartósság

Carbon mountain bike kerékpárokáltalában nagyon tartósak.A teljesítmény-tömeg arány 18 százalékkal magasabb, mint az alumíniumé.A csúcskategóriás mountain bike vázak akár 700 KSI-t is igénybe vehetnek, mielőtt elpattannak.

A karbon kerékpárt találóbban úgy írják le, mint egy kerékpárt, amelynek akarbon kompozit szerkezet.Ez azt jelenti, hogy a kerékpár nem tiszta szénből készült;számos más összetevőt is tartalmaz, például epoxigyantát.A szén az az erősítő szál, amely üvegből vagy kevlárból nyerhető.Az epoxigyanta az, ami összeolvasztja őket.

A kiváló minőségű karbon kerékpárok kidolgozása érdekében előrelépés történt az erősebb szénszálak és kötőanyaguk, azaz a gyanta gyártásában.

Említettem, hogy a karbon kerékpár alapvetően szénszálas kompozitból készül.A fajlagos szilárdság vagy teljesítmény-tömeg arány magas, ami nagyjából 18 százalékkal több, mint az alumíniumé.Ez azt jelenti, hogy a kerékpár érzékenyebb lesz az extrém terhelésekre az ütközés során.

Csakúgy, mint más anyagok, a szén is használat közben romlik, igaz, csak hosszú idő után.A karbonnak van a leghosszabb vázkifáradása, ami sok gyártó számára lehetővé teszi, hogy életre szóló garanciát vállaljon az ebből az anyagból készült keretekre.Amikor az öregedés megtörténik, a gyantamátrix kis repedéseket hoz létre, és csak a szálak kapcsolatai maradnak hátra.A kerékpárváz merevsége a folyamat során kissé megváltozik.

Végső soron biztos lehet benne, hogy ha karbon kerékpárt választ, az egy strapabíró felszerelés lesz. Amennyire csak lehet, kerülnie kell a közepes vagy erős hatást a kerékpárra, függetlenül attól, hogy milyen anyagból készült. nemcsak a kerékpárja, hanem a saját biztonsága érdekében is.

csőből csőbe karbon kerékpárváz konstrukció

Miután az ügyfél aláírta a vázrajzot és a geometriát, megkezdődik a kerékpár építése.A széncsöveket hosszra vágják és gérbe vágják.A csöveket gyémántvégű lyukfűrész segítségével gérbe vágják.Ezután behelyezik őket a jigbe, hogy teszteljék az illeszkedést.Minél szorosabb az illeszkedés, annál erősebb a kötés.Minden keretépítésnél nagy figyelmet fordítanak a részletekre.Időt szánunk az illesztések kézi reszelésére és csiszolására, hogy biztosítsuk a lehető legszorosabb illeszkedést, hogy a keret a lehető legerősebb legyen.

Ezután a csöveket kiveszik a fúróból.A végeket maszkolószalaggal fedik le, majd a kivitelező lecsiszolja a durva részeket, és előkészíti a felületet a jó tapadás érdekében.Nagy szilárdságú ragasztót használnak a csövek összeragasztására, majd hagyják megkötni.A keretet ezután eltávolítják a fúróból, miután elérte a szilárd állapotot.Mielőtt a hézagokat prepreggel bevonnák, a hézagok köré filét építenek fel.Ez biztosítja a zökkenőmentes átmenetet az egyik csőről a szomszédos csőre, elkerülve a szálak hegyesszögét, és minimalizálva a potenciális gyenge pontokat.

Az illesztések becsomagolása után az egész keretet vákuumzacskóba csomagolják.Ezután a kemencében kikeményítik. Amikor a keret lehűlt és a zacskóanyagot eltávolították, alaposan megvizsgálják a száltömörítést.A maradék gyanta ezután enyhe csiszolással távolítsa el a keretről.Ezután a keret készen áll a festőnek való átadásra.

szénszálas kerékpárápolás

1. Vásároljon nyomatékkulcsot

A szorítás könnyen károsíthatja a szénszálat, például a túlhúzott csavarokat és bilincseket.A kormány és az nyeregcső a szénszálas váz károsodásának leggyakoribb oka. Ha szénszálas kerékpárral rendelkezik, nyomatékkulcsra van szükség, amely biztosítja, hogy az alkatrészek meghúzásához ne használjon többet az ajánlott nyomatéknál.

2. Használjon szén-összeszerelő pasztát

A karbonvázhoz és alkatrészeihez szükséges viszonylag kis nyomatéknak van egy hátránya is, hogy könnyen lecsúszik róla.Ez különösen a nyeregcsövet érinti.Ne kockáztassa meg, hogy extra, nagyobb erővel húzza meg a nyeregcsövet, használjon karbon összeszerelő pasztát.Ez egy vékony részecskéket tartalmazó, vékony filmhez hasonló gél, amely növeli az érintkezési felületek közötti súrlódást, hogy megakadályozza a csúszást.Az összeszerelő paszta és a nyomatékkulcs szükséges a szénszálas kerékpár-tulajdonosok számára.

3. Tartsa tisztán

Szabályostisztításlehetőséget ad arra, hogy alaposan átvizsgálja a kerékpárt, hogy lássa, vannak-e nyilvánvaló sérülések.A váz anyagától függetlenül ez legyen a rutinod a lovaglás során.Természetesen a durva tisztítást is kerülni kell, ami károsítja a szénszálra tekert epoxigyantát.A kerékpárokhoz használt zsírtalanító vagy tisztítószereket és a régimódi enyhe szappanos vizet megfelelően és ésszerűen kell használni.

4. Ne fordítsa meg

Fémvázak és alkatrészek esetében, például a kormány és az nyeregcső felszerelése során, normális és elfogadható bizonyos mértékű elforgatás vagy húzás a finombeállításhoz a rögzítés után.Ez a lépés azonban kárt okoz a szénszálas autóban, ezért határozottan kerülni kell.A helyes módszer az ajánlott nyomatékérték és az összeszerelő paszta használata.Ha az alkatrészek helyzetét és dőlésszögét módosítani kell, akkor az alkatrészeket előzetesen teljesen meg kell lazítani.

5. Kerülje el a lánc beszorulását

Sokan találkoztak már a láncleeséssel, különösen a helytelen sebességváltáskor.A legrosszabb esetben a lánc a lánc leejtése után beszorul a legkisebb lánckerék és a lánctartó közé, és azonnal elakad.A szénszálas autók számára ez nagy „fájdalom”.Ha ez megtörténik, azonnal hagyja abba a pedálozást, és kerülje a további megerőltetést.Hazatérése után alaposan tisztítsa meg és kenje meg a meghajtórendszert.Ellenőrizze a láncot, beleértve a kopást, a rugalmasságot stb. Jobb, ha kicseréli, ha szükséges.

mi a legjobb karbon szerkezet a kerékpárvázhoz?

A karbon nagyjából az első számú anyag, ha a fő vázszerkezetről van szó, és mint ilyen, rettenetesen sok karbon váz létezik, és nincs egyetlen „legjobb karbon” kerékpár sem. Miközben a váz anyaga áll a középpontban a kerékpár, vannak más szempontok is, amelyeket figyelembe kell venni az új lovagló kiválasztásakor – a geometria, a specifikációk és az ár-érték arány a kulcsfontosságú szempontok.

Tartós kerékpárként az Ewig mountain bike-ot úgy tervezték, hogy kényelmes legyen hosszú távon is, de elég hatékony legyen ahhoz, hogy hosszú távokat is meg tudjon tenni.Mint ilyen, a karbon váz csőformák összetett keverékével rendelkezik, hogy merevséget biztosítson ott, ahol szükséges – például a fejcső és az alsó konzol körül – és rugalmasságot biztosít ott, ahol nincs, például az üléstámaszoknál.

Amikor a kerékpárokban található szénszálra utalunk, fontos megérteni, hogy a végtermék valójában egy magából a szénszálból és egy gyantából készült kompozit anyag, amely ragasztóként vagy kötőanyagként működik, hogy összetartsa és megerősítse a szálakat.Sokkal vékonyabb, mint egy hajszál, a szénszálak vastagsága nagyon eltérő.Ezeket az egyedi szénszálas szálakat (filamentumokat) egy „kócba” tekerik össze, amelyet azután általában szövetszerű lapokká szőnek.A gyanta gyakran a kompozit gyenge és rugalmatlan alkotórésze, ezért a cél az, hogy a kócokat a lehető legközelebb rögzítsék egymáshoz.

A kerékpárokban használt szénszál gyakran egyirányú, ezért a rétegezés szöge rendkívül fontos.Ha a szálat meghatározott szögben rétegezi, akkor a szükséges irányban szilárdságot és merevséget hoz létre.Például, ha a keretre ható erők ellentétesek a felrakás irányával, akkor az erős lesz és ellenáll az erőnek.Ha azonban a szálak olyan szögben vannak rétegezve, ahol a szálak nem tudnak ellenállni az erőnek, akkor meghajlik.A rétegezés kulcsa, hogy merevséget és szilárdságot hozzon létre ott, ahol szükséges, míg más helyeken rugalmasságot biztosít, ahol szükséges – ezt az iparág gyakran „megfelelőségnek” nevezi.A keret más részei, vagy csak az olcsóbb karbonvázak használhatnak „szőtt” szénszálat, amely hasonló tulajdonságokat biztosít a lerakás minden irányában.

Mi az előnye a karbon biciklinek?

Az anyag elsődleges előnye, hogy adott merevség mellett a szénszál lényegesen könnyebb, mint az alumínium, az acél vagy a titán.Ez az alacsonyabb sűrűség azt is jelenti, hogy a karbonvázak jobban elnyelik (nem pedig továbbítják) az útvibrációt, ami kényelmesebb utazást eredményez.

Az emberek először a súlyra gondolnak, és igen, a kerékpárokban lévő szénszál a legkönnyebb kerékpárvázat alkotja.Az anyag rostos jellege lehetővé teszi a keretépítők számára, hogy a szénrétegek különböző módokon igazításával állítsák be a merevséget és az illeszkedést.és megfelelés az üléscsőben és marad a vezető kényelméért.

Simább, kényelmesebb vezetést tesz lehetővé.A nem versenyző motorosok számára a fő előny a karbon kerékpárváz kényelme, a karbon biciklivilla rezgéscsillapító tulajdonságai, amelyek simább vezetést biztosítanak.

Erősebb és tartósabb. A szövésben és az epoxiban végzett műszaki fejlesztések, valamint a tervezők azon képessége, hogy azokon a vázterületeken erősítsék meg a szilárdságot, ahol a legnagyobb szükség van rá, azt jelenti, hogy a karbont most már nagyon tartós kerékpárváz építésére is fel lehet használni.Valójában a karbon országúti kerékpárvázak jobban teljesítenek a laboratóriumi vizsgálatok során, mint az ötvözet, és most már vásárolhat egy jó ütésállóságú karbon downhill mountain bike kerékpárt is.

Rendkívül stabil anyag.A szénszálas országúti kerékpárvázak korábban érzékenyek voltak az UV-sugárzásra, de ez ma már nem probléma, mivel a manapság készült minőségi vázak UV-stabilizátorokat tartalmaznak.Ezenkívül ne aggódjon, ha kerékpármosót használ az új szénvázon – az acélhoz vagy alumíniumhoz képest a szén inert anyag, és nem érzékeny a vegyi korrózióra vagy a só által okozott károkra.