हर बार जब आप सुबह और शाम के व्यस्त घंटों में ट्रैफिक जाम का सामना करते हैं, तो क्या आप यह सोच रहे हैं कि काम करने के लिए अधिक से अधिक लोग साइकिल की सवारी करें तो बेहतर होगा?"ठीक है, कितना बेहतर?"अधिक से अधिक देशों ने कानूनी रूप से 2050 तक शून्य शुद्ध कार्बन उत्सर्जन प्राप्त करने का संकल्प लिया है, और यूके उनमें से एक है।
हालांकि हमने कुछ क्षेत्रों में प्रगति की है, परिवहन से उत्सर्जन में वृद्धि जारी है।अगर हम अपने जीवन में रास्ता नहीं बदलते हैं, तो हम नेट जीरो तक नहीं पहुंच सकते।तो, क्या साइकिल चलाना समाधान का हिस्सा है?
स्थायी भविष्य पर साइकिल चलाने के संभावित प्रभाव को समझने के लिए, हमें दो प्रमुख प्रश्नों के उत्तर देने होंगे:
1. साइकिल चलाने की कार्बन लागत क्या है?यह परिवहन के अन्य साधनों की तुलना कैसे करता है?
2. क्या साइकिलिंग में नाटकीय वृद्धि का हमारे कार्बन फुटप्रिंट पर प्रभाव पड़ेगा?
अध्ययन में पाया गया कि साइकिल चलाने का कार्बन फुटप्रिंट लगभग 21 ग्राम कार्बन डाइऑक्साइड प्रति किलोमीटर है।यह चलने या बस लेने से कम है, और उत्सर्जन ड्राइविंग के दसवें हिस्से से भी कम है।
लगभग तीन-चौथाई साइकिल ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन तब होता है जब "ईंधन" साइकिल बनाने के लिए अतिरिक्त भोजन की आवश्यकता होती है, बाकी साइकिल बनाने से आता है
का कार्बन फुटप्रिंटइलेक्ट्रिक साइकिलपारंपरिक साइकिलों की तुलना में भी कम है क्योंकि हालांकि बैटरी निर्माण और बिजली के उपयोग से उत्सर्जन होता है, वे प्रति किलोमीटर कम कैलोरी जलाते हैं
परिवहन के साधन के रूप में साइकिल कितनी पर्यावरण के अनुकूल है?
के उत्सर्जन की तुलना करने के लिएकार्बन फाइबर साइकिलऔर अन्य वाहनों के लिए, हमें प्रति किलोमीटर ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन की कुल मात्रा की गणना करने की आवश्यकता है।
इसके लिए जीवन चक्र विश्लेषण की आवश्यकता है।बिजली संयंत्रों से लेकर गेमिंग कंसोल तक विभिन्न उत्पादों के उत्सर्जन की तुलना करने के लिए जीवन चक्र मूल्यांकन का उपयोग किया जाता है।
उनका कार्य सिद्धांत उत्पाद के पूरे जीवन (उत्पादन, संचालन, रखरखाव और निपटान) के दौरान सभी उत्सर्जन स्रोतों को जोड़ना और उपयोगी उत्पादन से विभाजित करना है जो उत्पाद अपने जीवन के दौरान प्रदान कर सकता है।
एक पावर स्टेशन के लिए, यह आउटपुट उसके जीवन के दौरान उत्पादित विद्युत ऊर्जा की कुल मात्रा हो सकती है;कार या साइकिल के लिए, यह तय किए गए किलोमीटर की संख्या है।परिवहन के अन्य साधनों की तुलना में प्रति किलोमीटर साइकिल के उत्सर्जन की गणना करने के लिए, हमें यह जानना होगा:
ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन से संबंधितसाइकिल निर्माणऔर प्रसंस्करण।फिर उत्पादन और प्रसंस्करण के बीच किलोमीटर की औसत संख्या से विभाजित करें।
प्रति किलोमीटर उत्पादित अतिरिक्त भोजन से उत्पन्न उत्सर्जन साइकिल चालकों के लिए ईंधन प्रदान करता है।यह प्रति किलोमीटर चक्र में आवश्यक अतिरिक्त कैलोरी की गणना करके और उत्पादित प्रति कैलोरी औसत खाद्य उत्पादन उत्सर्जन से गुणा करके किया जाता है।
यह स्वीकार करने योग्य है कि निम्नलिखित कारणों से पिछली विधि बहुत सरल है।
सबसे पहले, यह मानता है कि खपत की गई प्रत्येक अतिरिक्त कैलोरी आहार के माध्यम से खपत की जाने वाली एक और कैलोरी है।लेकिन इस समीक्षा लेख के अनुसार "खाद्य सेवन और शरीर के मोटापे पर व्यायाम के प्रभाव: प्रकाशित शोध का एक सारांश", जब लोग व्यायाम के माध्यम से अधिक कैलोरी जलाते हैं, तो वे आमतौर पर अपने आहार में उतनी कैलोरी का उपभोग नहीं करते हैं ...
दूसरे शब्दों में कहें तो कैलोरी की कमी से उनका वजन कम होता है।इसलिए, यह विश्लेषण साइकिल के खाद्य उत्सर्जन को कम कर सकता है।
दूसरा, यह मानता है कि लोग व्यायाम के दौरान भोजन के प्रकार को नहीं बदलते, केवल मात्रा में।विभिन्न खाद्य पदार्थों का पर्यावरण पर बहुत अलग प्रभाव पड़ता है।
साथ ही, यह ध्यान में नहीं रखा जाता है कि यदि लोग अधिक बार साइकिल चलाते हैं, तो वे अधिक स्नान कर सकते हैं, अधिक कपड़े धो सकते हैं, या अन्य प्रदूषणकारी गतिविधियों पर अधिक पैसा खर्च कर सकते हैं (जिसे पर्यावरणविद रिबाउंड प्रभाव कहते हैं)।
साइकिल बनाने की पर्यावरणीय लागत क्या है?
साइकिल बनाने के लिए एक निश्चित मात्रा में ऊर्जा की आवश्यकता होती है, और प्रदूषण अनिवार्य रूप से होगा।
सौभाग्य से, यूरोपीय साइकिल फेडरेशन (ईसीएफ) द्वारा आयोजित "क्वांटिफाइंग साइकिल सीओ 2 उत्सर्जन" नामक इस अध्ययन में बहुत काम किया गया है।
लेखक ईकोइनवेंट नामक एक मानक डेटाबेस से डेटा का उपयोग करता है, जो विभिन्न सामग्रियों और उत्पादों की आपूर्ति श्रृंखला पर्यावरणीय प्रभाव को वर्गीकृत करता है।
इससे, उन्होंने गणना की कि 19.9 किलोग्राम के औसत वजन और मुख्य रूप से स्टील से बने डच कम्यूटर साइकिल के निर्माण से 96 किलोग्राम कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन होगा।
इस आंकड़े में जीवन भर आवश्यक स्पेयर पार्ट्स का निर्माण शामिल है।उनका मानना है कि साइकिल के निपटान या पुनर्चक्रण से होने वाला उत्सर्जन नगण्य है।
CO2e (CO2 समतुल्य) उत्सर्जित सभी ग्रीनहाउस गैसों (CO2, मीथेन, N2O, आदि सहित) की कुल ग्लोबल वार्मिंग क्षमता को संदर्भित करता है, जिसे शुद्ध CO2 द्रव्यमान के रूप में व्यक्त किया जाता है, जो 100 साल की अवधि में समान मात्रा में वार्मिंग का कारण बनता है।
सामग्री के मुद्दे
वर्ल्ड स्टील एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार, उत्पादित प्रत्येक किलोग्राम स्टील के लिए औसतन 1.9 किलोग्राम कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जित होता है।
"यूरोप में एल्युमीनियम का पर्यावरण अवलोकन" रिपोर्ट के अनुसार, उत्पादित प्रत्येक किलोग्राम एल्यूमीनियम के लिए, औसतन 18 किलोग्राम कार्बन डाइऑक्साइड जारी किया जाता है, लेकिन एल्यूमीनियम के पुनर्चक्रण की कार्बन लागत कच्चे माल का केवल 5% है।
जाहिर है, विनिर्माण उद्योग से उत्सर्जन सामग्री से सामग्री में भिन्न होता है, इसलिए विनिर्माण उद्योग से उत्सर्जन भी साइकिल से साइकिल में भिन्न होता है।
ड्यूक यूनिवर्सिटी की रिपोर्ट का अनुमान है कि अकेले एल्यूमीनियम मिश्र धातु-विशिष्ट एलेज़ रोड फ्रेम का उत्पादन 250 किलोग्राम कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन उत्पन्न करता है, जबकि कार्बन फाइबर-विशिष्ट रूबैक्स फ्रेम 67 किलोग्राम कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन उत्पन्न करता है।
लेखक का मानना है कि उच्च अंत एल्यूमीनियम फ्रेम के गर्मी उपचार से विनिर्माण उद्योग की ऊर्जा मांग और कार्बन पदचिह्न में काफी वृद्धि होती है।हालाँकि, लेखक बताते हैं कि इस अध्ययन में काफी गलतियाँ हो सकती हैं।हमने इस अध्ययन के लेखकों और विशेषज्ञ प्रतिनिधियों से इस बारे में विस्तार से बताने को कहा है, लेकिन अभी तक कोई जवाब नहीं मिला है।
क्योंकि ये संख्याएं गलत हो सकती हैं और पूरे साइकिल उद्योग का प्रतिनिधित्व नहीं करती हैं, हम यूरोपीय आर्थिक सहयोग संगठन (ईसीएफ) के अनुमानित कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन प्रति साइकिल 96 किलोग्राम का उपयोग करेंगे, लेकिन ध्यान रखें कि प्रत्येक साइकिल का कार्बन पदचिह्न एक हो सकता है बहुत बड़ा अंतर।
बेशक, साइकिल बनाने में ग्रीनहाउस गैसें ही एकमात्र समस्या नहीं हैं।जल प्रदूषण, वायु कण प्रदूषण, लैंडफिल आदि भी हैं, जो जलवायु परिवर्तन के अलावा अन्य समस्याओं का कारण बनेंगे।यह लेख केवल ग्लोबल वार्मिंग पर साइकिल चलाने के प्रभाव पर केंद्रित है।
विनिर्माण उत्सर्जन प्रति किलोमीटर
ईसीएफ आगे अनुमान लगाता है कि एक साइकिल का औसत जीवन काल 19,200 किलोमीटर है।
इसलिए, यदि साइकिल बनाने के लिए आवश्यक 96 किलोग्राम कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को 19,200 किलोमीटर के दायरे में वितरित किया जाता है, तो निर्माण उद्योग प्रति किलोमीटर 5 ग्राम कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन करेगा।
एक किलोमीटर का उत्पादन करने के लिए आवश्यक भोजन की कार्बन लागत क्या है?
ईसीएफ ने गणना की कि साइकिल चालक औसतन 16 किलोमीटर प्रति घंटा, वजन 70 किलोग्राम और प्रति घंटे 280 कैलोरी की खपत करता है, जबकि यदि वे साइकिल की सवारी नहीं करते हैं, तो वे प्रति घंटे 105 कैलोरी जलाते हैं।इसलिए, एक साइकिल चालक प्रति 16 किलोमीटर पर औसतन 175 कैलोरी की खपत करता है;यह 11 कैलोरी प्रति किलोमीटर के बराबर है।
साइकिल चलाने से कितनी कैलोरी बर्न होती है?
इसे प्रति किलोमीटर उत्सर्जन में बदलने के लिए, हमें उत्पादित भोजन के प्रति कैलोरी औसत ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को भी जानना होगा।खाद्य उत्पादन से उत्सर्जन कई रूप लेता है, जिसमें भूमि उपयोग परिवर्तन (जैसे बाढ़ और वनों की कटाई), उर्वरक उत्पादन, पशुधन उत्सर्जन, परिवहन और शीत भंडारण शामिल हैं।यह ध्यान देने योग्य है कि परिवहन (खाद्य मील) केवल खाद्य प्रणाली से कुल उत्सर्जन का एक छोटा सा हिस्सा है।
सामान्य तौर पर, साइकिल की सवारी करके कार्बन उत्सर्जन को कम करना बहुत ही वांछनीय है।
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पोस्ट करने का समय: जुलाई-22-2021