એક કારણ છે કે ઘણી આધુનિક બાઇકો કાર્બનથી બનેલી છે. સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ અને ટાઇટેનિયમ જેવા ધાતુઓની તુલનામાં કાર્બન ફાઇબરમાં કેટલીક ફાયદાકારક ગુણધર્મો છે.
બ્રેડી કppપિઅસ: “અન્ય સામગ્રીઓથી સંબંધિત, સાયકલિંગ ઉદ્યોગમાં કાર્બન ફાઇબર સૌથી નવી છે. બાઇક પર કાર્બન ફાઇબર લાવવાની તકનીક ખરેખર એરોસ્પેસ ઉદ્યોગથી આવી હતી. તમે ખરેખર 90 ના દાયકાની શરૂઆતમાં ગ્રાહક બજારમાં કાર્બન બાઇક ઉપડતી જોવાનું શરૂ કર્યું ન હતું.
“કાર્બન ફાઇબર વિશેની અનોખી બાબત એ છે કે તે ખૂબ હલકો છે, પરંતુ તે ટકાઉ પણ છે. તમે કાર્બન ફાઇબરમાંથી ખૂબ જ મજબૂત બાઇક બનાવી શકો છો. એક મોટો ફાયદો એ છે કે સામગ્રીને વિવિધ દિશાઓમાં અલગ રીતે કાર્ય કરવા માટે ઇજનેરી આપી શકાય છે. તમે ચોક્કસ દિશામાં કઠોર થવા માટે કાર્બન ફ્રેમ ડિઝાઇન કરી શકો છો અથવા કઠોર રૂપે, જ્યારે હજી જુદી જુદી દિશામાં પાલન કરો છો. તમે જે તંતુઓને દિશા આપો છો તે એક ફ્રેમ અથવા ઘટકની લાક્ષણિકતાઓ નક્કી કરશે.
“કાર્બન ફાઇબર આ રીતે ખૂબ વિશિષ્ટ છે. જો તમે એલ્યુમિનિયમની બહાર બાઇક બનાવો છો, ઉદાહરણ તરીકે, તમે ટ્યુબની જાડાઈ અને વ્યાસ સાથે રમી શકો છો, પરંતુ બીજું વધારે નહીં. એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબિંગના ગુણધર્મ ગમે તે હોય તે ખૂબ જ છે જે તમે મેળવવા જઇ રહ્યા છો. કાર્બન સાથે, ઇજનેરો અને ઉત્પાદકો ખરેખર સામગ્રીના ગુણધર્મોને નિયંત્રિત કરી શકે છે અને જુદા જુદા વિસ્તારોમાં વિવિધ સ્તરની જડતા અને તાકાત આપી શકે છે. ઉપરાંત, એલ્યુમિનિયમ પાસે જેને સહનશક્તિ મર્યાદા કહેવામાં આવે છે. સામાન્ય લોડિંગની સ્થિતિમાં તેનો અનંત થાક જીવન નથી. કાર્બન લગભગ અનંત થાક જીવન ધરાવે છે.
“કાર્બનના ગુણધર્મો બાઇકને હળવા બનાવવા દે છે. કહો કે બાઇકના કોઈ વિશિષ્ટ ક્ષેત્રમાં વધારે તાણ દેખાતું નથી. તેથી, બધી રીતે એક્સ-જાડાઈવાળી સતત ટ્યુબનો ઉપયોગ કરવાની જગ્યાએ, તમે ચોક્કસપણે નિયંત્રિત કરી શકો છો કે અમુક ચોક્કસ વિસ્તારોમાં જ્યાં વધારે ભાર ઓછો હોય ત્યાં ફાઇબર કેટલું મૂકવામાં આવે છે અને જ્યાં જરૂરી છે ત્યાં વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકો છો. તમે સાયકલથી ઇચ્છતા બધુ ફ્રેમ ઉત્પન્ન કરવા માટે આ કાર્બનને આદર્શ બનાવે છે - એક બાઇક જે હલકો, ટકાઉ, મજબૂત અને તે ખરેખર સારી રીતે ચાલે છે. "
પોસ્ટ સમય: જાન્યુ -16-2021