Se as bicicletas de montaña elixen aluminio de primeira calidade ou fibra de carbono de nivel básico|EWIG

Isto pódese considerar unha pregunta común.A continuación, comparemos "carbono de entrada" e "aluminio superior" en varios aspectos.

1. Rixidez:

Os produtos de fibra de carbono caracterízanse por unha baixa gravidade específica (densidade), unha alta resistencia específica (resistencia por unidade de peso) e un alto módulo específico (módulo por unidade de peso).Simplemente, se a fibra de carbono ten o mesmo peso que os produtos de aliaxe de aluminio, a resistencia da fibra de carbono será moito maior que a aliaxe de aluminio.Algúns datos deFibra de carbono T700 TorayÚsase habitualmente para fabricar cadros de fibra de carbono para bicicletas: o módulo de elasticidade é de aproximadamente 210000Mpa.

A temperatura ambiente, o módulo de elasticidade da aliaxe de aluminio da serie 6 para os cadros comúns de bicicleta é de aproximadamente 72GPa = 72000Mpa.O módulo elástico adoita ser un parámetro para medir a rixidez.A partir dos datos, pódese ver que a rixidez da fibra de carbono é unhas tres veces máis forte que a da aliaxe de aluminio da serie 6.Isto está determinado polo propio material, non relacionado con cousas de nivel superior e de entrada.

2. Resistencia á fatiga:

A resistencia á fatiga do cadro de aliaxe de aluminio é relativamente pobre, é dicir, a resistencia do cadro deteriorarase despois dun uso prolongado.A resistencia á fatiga da fibra de carbono é relativamente excelente, e o avance das próteses tamén se beneficia diso.

3. Aspecto:

A parte xunta do material de aliaxe de aluminio adoita deixar trazos debido á soldadura, que é máis ríxida en canto á conformación da forma.Os produtos de fibra de carbono están feitos de tea de fibra de carbono e resina formada nun molde, que se pode moldear en varias formas sen marcas de soldadura.

4. peso:

O peso da fibra de carbono de nivel de entrada e do cadro superior de aliaxe de aluminio non diferirán demasiado, o que se considera igual.A fibra de carbono de nivel de entrada da bicicleta de estrada, como aEWIGmarco nu, é duns 1200 g.Coñezo a aliaxe de aluminio superior Trek ALR.Tamén debería ser duns 1100 g.Baixo a premisa de garantir a rixidez, o cadro de fibra de carbono de nivel de entrada é un pouco máis pesado, pero a diferenza non é moi grande.

5. Durabilidade:

Algunhas persoas din que a fibra de carbono ten unha vida útil de só 3 e 4 anos, e que a aliaxe de aluminio pódese usar durante máis de dez anos.Outros din que a fibra de carbono fórmase unha vez, sempre que chegue a un punto, será desguazado.A aliaxe de aluminio é diferente... Quero dicir aliaxe de aluminio.Cal é a diferenza?A capacidade de estiramento local da folla de aliaxe de aluminio non é boa.Se hai un impacto para formar unha abolladura, afectará moito a rixidez e resistencia.Aínda que a reparación sexa obrigatoria, a rixidez e resistencia orixinais non se restaurarán.O proceso de reparación é propenso a cambios súbitos e rachaduras, e entón realmente será completamente desguazado.E o aluminio ten un punto de fusión baixo.A diferenza do aceiro, a soldadura está ben.Por suposto, non é imposible soldar.É demasiado problemático, certo.En canto á fibra de carbono, hai pequenas roturas locais.Se non che importa, podes atopar un reparador profesional e tamén podes reparar a superficie da pintura.A reparación está completa, imos aumentar o peso, e en termos de forza, se se repara correctamente, aumentará.Antes tiña unbicicleta de montaña de carbonocadro.A cadea estaba rota.Repareino eu só.Baixei uns tramos de escaleiras sen ningún problema.

6. Comodidade:

Para ser honesto, isto é moi importante.O cadro de aluminio é moi accidentado nalgunhas estradas onde as condicións da estrada non son tan boas.Recordo que unha vez me tremían as mans e non podía suxeitalas con forza.Pola contra, o amortiguamento do cadro de carbono é realmente cómodo. O cadro de carbono e a aliaxe de aluminio non son orixinalmente o mesmo nivel de material, polo que diría que comparando o "cadro de fibra de carbono de entrada" cualificado co "cadro superior de aliaxe de aluminio", Creo que as fábricas de bicicletas non poden romper o límite físico.Polo tanto, o meu entendemento persoal é que a "aliaxe de aluminio superior" e o "cadro de fibra de carbono de entrada" son como a diferenza entre o primeiro lugar na clase de estudantes pobres e o último lugar en Massachusetts e Harvard.

Permítanme dicir máis, para non ser o suficientemente obxectivo ou rigoroso:

Xeralmente, a gama baixabicicleta de carbonomarco, a fibra de carbono producida pola maioría das pequenas fábricas nacionais vese afectada por moitos factores, como: xeometría, acabado, materiais, etc., mentres que os fabricantes de marcos de aliaxe de aluminio de gama alta xeralmente teñen a súa propia tecnoloxía de extracción de tubos única.Hai varios deseños xeométricos científicos e así por diante.Polo tanto, o carbono de gama baixa no meu texto completo anterior tamén se basea no carbono de gama baixa de fabricantes coñecidos, non no carbono de pequenos talleres.Polo tanto, o carbono cualificado de gama baixa compárase co aluminio de gama alta, e aínda voto polo carbono de gama baixa.Se comparas o carbono de gama media e o aluminio de gama alta dos principais fabricantes, creo que non hai ningún problema coa rodadura.

Entón, como elixir depende de ti!