It grutte ding dat in soad nije riders sille fernimme as se nei carbonfytsen sjogge, is dat se mear kostje dan in fergelykbere aluminiumfyts. It proses fan it meitsjen fan in koalstoffyts is yngewikkelder dan it meitsjen fan in fyts fan metalen buizen, en in protte fan dat faktoaren yn 'e kosten fan koalstoffytsen.
BK: “It grutte ferskil tusken in metalen fyts en in fyts fan koalstofvezel sit yn it produksjeproses. Mei in metalen fyts wurde buizen oaninoar laske. Dy buizen wurde normaal oankocht of foarme, en dan is it gewoan oer it gearfoegjen fan dy stikken yn in frame.
“Mei koalstofvezel is it folslein oars. Koalstofvezels binne letterlik fezels, lykas stof. Se binne skorst yn in hars. Meastentiids begjinne jo mei in blêd fan "pre-preg" of pre-ympregneare koalstoffaser dy't al de hars hat. Dy komme yn in grut ferskaat oan soarten, ôfhinklik fan 'e eigenskippen dy't jo wolle. Jo kinne ien blêd hawwe wêr't de fezels oriïnteare binne yn in hoek fan 45 graden, ien op 0-graden, of ien wêr't it 90-graden fezels hat tegearre weven mei 0-graden fezels. Dy woven fezels kreëarje dat typyske koalstofweef sjen dat minsken tinke oan as se har koalstoffezel foarstelle.
“De fabrikant kiest alle skaaimerken dy't se út 'e fyts wolle. Se wolle it miskien op ien plak steviger, op in oar foldwaan, en se korrelearje dat mei wat in 'lay-upskema' hjit. Om de winske eigenskippen te krijen, is it nedich om de fezels op in bepaald plak, yn in bepaalde folchoarder, en yn in bepaalde rjochting te lizzen.
"D'r is in heul soad gedachte dy't giet oer wêr't elk yndividueel stik hinne giet, en it wurdt allegear mei de hân dien. In fyts sil wierskynlik hûnderten yndividuele stikken koalstofvezel hawwe dy't mei de hân yn in mal binne set troch in feitlike persoan. In grut bedrach fan 'e kosten fan in fyts fan koalstofvezel komt fan' e hânarbeid dy't dêryn giet. De foarmen sels binne ek djoer. It is tsientûzenen dollars om ien foarm te iepenjen, en jo hawwe ien nedich foar elke framegrutte en model dat jo meitsje.
“Dan giet it gehiel yn in oven en wurdt genêzen. Dat is wannear't de gemyske reaksje bart dat it heule pakket stevigt en al dy yndividuele lagen makket en gearhinget.
"D'r is eins gjin manier om it heule proses te automatisearjen. Fansels wurkje d'r minsken dwaande, mar sawat alle fytsers en ûnderdielen fan koolstofvezels dy't der binne, wurdt noch opmakke troch in yndividu dy't dizze lagen glêstried mei de hân opstapelt. "
Posttiid: Jan-16-2021