Les vélos en fibre de carbone en valent-ils la peine ?

vélos en carbonevalent le coup.De toute façon, le poids importe peu.Les vélos en carbone sont plus légers, oui, mais pas vraiment beaucoup plus légers si l'on considère que ce n'est pas le poids du vélo qui compte, mais le poids absolu du vélo et du cycliste ensemble.Cela s'applique à la fois à l'escalade et à l'accélération, qui, soit dit en passant, sont les deux seuls domaines où l'économie de poids vous aide.De plus, les roues plus légères jouent un rôle beaucoup plus important dans l'accélération qu'un cadre léger.Ainsi, un vélo en carbone peut-être une livre ou plus de moins qu'un vélo en alliage comparable ou deux livres de moins qu'un vélo en acier.

Mais cela dépend parfois de vos objectifs, de votre forme physique actuelle, de la forme physique souhaitée et de vos ressources financières.Si vous voulez monter sur le podium, gagner ou vous qualifier pour Kona, la tâche sera facilitée sur un vélo en carbone.Si votre objectif est de finir, le carbone ne vous fera pas franchir la ligne si l'aluminium ne l'aurait pas fait.Si vous êtes en surpoids de 50 livres, il n'y aura probablement pas beaucoup d'amélioration des performances.Si l'argent supplémentaire dépensé signifie manquer des repas, cela n'en vaut peut-être pas la peine.

Les cadres de VTT en carbone cassent-ils ?

Les gens penseront que la fibre de carbone est comme une coquille d'œuf.Que le moindre coup ou coup et c'est tout.L'intégrité structurelle a disparu.Des fissures invisibles se sont formées, cachées sous la surface, qui vont se développer silencieusement, et quand on s'y attend le moins, le cadre se brisera.Il peut ne pas sembler ou se sentir brisé, mais d'une manière ou d'une autre, il l'est.Cela peut-il être vrai ?

Tant de gens ont roulévélos en carbonedepuis plusieurs années et le carbone est très résistant.Ce n'est pas facile de le casser.Mon cadre a subi des coups directs assez durs de roches provenant de plusieurs cautions et accidents, y compris la chute d'une paroi rocheuse / goulotte rocheuse et n'a pas plus que quelques rayures de peinture. Contrairement à l'alliage, vous pouvez réellement faire réparer le carbone pour beaucoup moins que il en coûterait de remplacer l'ensemble du cadre.(Certaines personnes sont à l'aise avec cela et d'autres non, mais c'est une option de toute façon).Tant que vous n'achetez pas un cadre bon marché, tout ira bien.

les personnes qui travaillaient dans un magasin de vélos ont déclaré que les remplacements de carbone étaient rares.La plupart des gens ont cassé leur cadre en entrant dans leur garage avec leur vélo monté sur leur voiture.

Vous trouverez ci-dessous le commentaire des personnes qui ont utilisé le vélo en carbone.

Moderneles cadres en carbone sont solides.J'étais une fois convaincu que cela ne valait pas la peine de passer au carbone de peur qu'ils ne se cassent lors d'un accident.J'avais tort.J'ai mon vélo de montagne en carbone depuis 2 ans maintenant et il a été accidenté une ou deux fois, et à part quelques coups sur la peinture, il va toujours bien.

L'un des meilleurs moyens de s'assurer qu'un cadre en carbone évite les ruptures est de s'assurer qu'il est correctement entretenu.

Combien coûte un vélo en fibre de carbone ?

La grande question !vélo de montagneviennent à une variété de prix différents, la plupart se situant entre 200 $ et 10 000 $ – un écart assez important.Certains vélos de montagne de luxe peuvent même atteindre des prix allant jusqu'à 16 000 $.Cependant, il n'est pas nécessaire de dépenser chaque centime de vos économies pour décrocher l'un de ces modèles d'élite.De nombreux cyclistes passionnés disent que la différence de performances du vélo commence à plafonner au-delà de la fourchette de 5 000 $.En d'autres termes, le saut de qualité entre un vélo à 5 000 $ et un vélo à 7 000 $ sera presque imperceptible, contrairement à ce que vous pourriez remarquer entre un vélo à 2 000 $ et un autre à 5 000 $.

Mais vous ne devriez pas vous référer uniquement aux guides de prix des vélos pour déterminer la qualité d'un vélo.Il est également important de se pencher sur les matériaux utilisés pour fabriquer le vélo, la fiabilité des composants et le savoir-faire du cadre.N'oubliez pas de prendre également en compte les extras fournis avec votre vélo : est-il accompagné d'une garantie ?Quelle est la durée de cette garantie ?Pouvez-vous rendre votre vélo si vous n'êtes pas entièrement satisfait ?

Les principaux facteurs qui devraient déterminer les prix des vélos de montagne sont le matériau du cadre et les composants utilisés pour les créer.

Si vous êtes sérieux au sujet du vélo et que vous voulez un cadre qui durera des années de conduite, nous vous recommandons d'investir dans un modèle en fibre de carbone.Bien qu'il s'agisse d'un matériau plus coûteux, vous pouvez toujours trouver des vélos de montagne abordables qui utilisent la fibre de carbone - nos vélos de montagne EWIG.Nous sommes fiers de créer des vélos de montagne en fibre de carbone à un prix accessible afin que les cyclistes de tous les budgets puissent vivre une expérience de conduite optimale.

Quel est le meilleur cadre VTT carbone ?

Le carbone est à peu près le matériau de choix numéro un en ce qui concerne la construction de cadres grand public et, en tant que tel, il existe énormément devélo carbonecadres là-bas et il n'y a pas de "meilleur vélo en carbone".

Alors que le matériau du cadre est au cœur du vélo, il y a d'autres éléments à prendre en compte lors du choix d'un nouveau coursier - la géométrie, les spécifications et le rapport qualité-prix étant des points clés.

Certains vélos ont également expérimenté l'utilisation de graphène mélangé au matériau pour offrir un meilleur rapport poids/résistance - bien que ce ne soit pas quelque chose d'omniprésent parmi les meilleurs vélos en carbone.

Cela dit, le carbone Ultra-High Modulus ne devrait pas être utilisé partout.Un bon cadre en fibre de carbone utilise différentes qualités de carbone dans la construction, et bien que la rigidité soit optimale dans certaines zones (boîtier de pédalier, tube diagonal), un peu de flexibilité ailleurs (tubes de selle, haubans) est un atout.

Lorsqu'il s'agit de construire uncadre de vélo, il existe deux méthodes populaires utilisées.La plupart des grandes marques superposent les feuilles de fibre de carbone à différents niveaux d'épaisseur en fonction de la qualité requise.