نحوه ساخت دوچرخه فیبر کربنی|EWIG

هر گونه مواد بازاریابی را از هر تعداد مارک دوچرخه که ارائه می دهند انتخاب کنیدقاب فیبر کربنو مطمئناً با اصطلاحات مبهم در مورد مواد و روش های ساخت و ساز مورد استفاده غرق خواهید شد.نگاهی عمیق‌تر بیندازید و متوجه خواهید شد که بسیاری از برندها در واقع در مورد چیزهای مشابه صحبت می‌کنند، و با این حال، نتیجه نهایی اغلب بسیار متنوع است.

استفاده از فیبر کربن برای ساخت یک قاب تفاوتی ندارد، و در این قیاس، مهندسی دقیق، انتخاب صحیح مواد، طراحی چیدمان و قوام ساخت همگی با هم ترکیب می‌شوند تا تقلیدکنندگان را از متخصصان و حتی متخصصان را از یکدیگر جدا کنند.

1. چگونه قاب فیبر کربن بسازیم.

الگوهای ماشینکاری شده از تخته ابزار

هنگامی که طراحی قاب و الگوی آن تصمیم گیری شد، می توان آن را از تخته ابزار ماشین کاری کرد.برای این فرآیند، از تخته ابزار اپوکسی استفاده می شود، زیرا دارای خواص لازم برای استفاده در تولید ابزارآلات فیبر کربنی با استفاده از پیش آماده سازی ابزار تخصصی است. قبل از تکرار پاس‌ها با برش‌های ریزتر و ظریف‌تر، آن را تا زمانی که الگو به طور کامل از بلوک ماشین‌کاری شود، برش دهید.با این حال، پایان فرآیند ماشین‌کاری به چسباندن و آب‌بندی بیشتر با دست نیاز دارد تا کیفیت کافی برای فرآیند قالب‌گیری داشته باشد.

تکمیل و آب بندی الگوها

پس از ماشینکاری، الگو باید با سنباده زدن سطح تا رسیدن به پایان مورد نظر صاف شود.سپس این الگو نیاز به آب‌بندی دارد تا سطح مهر و موم شده براق و آماده برای قالب‌گیری ایجاد شود. لایه‌های متعددی از درزگیر در قسمت اصلی الگو استفاده می‌شود تا کیفیت بالا و براقیت بالایی داشته باشد.با توجه به پیچیدگی قاب، لازم است از درج بر روی قالب استفاده شود تا اطمینان حاصل شود که زیر برش ها و جزئیات پیچیده خاص به درستی شکل گرفته است.این نواحی همچنین دارای الزامات دقت دقیق هستند، بنابراین فقط باید چند لایه داشته باشند. سوراخ هایی در قالب حفر شده است تا امکان تعبیه درج های تراز فلزی فراهم شود.این برای اطمینان از این است که پس از ساخته شدن قالب ها، آنها کاملاً در یک راستا قرار می گیرند تا بتوان از سوراخ ها برای پیچاندن نیمه های قالب به طور دقیق در موقعیت مناسب استفاده کرد.سوراخ ها تا حد عملی نزدیک به لبه قطعه ابزار قرار می گیرند تا نیروی گیره در اطراف نواحی مهم اتصال ثابت باشد.

تکمیل و رنگ آمیزی

در این مرحله کار کامپوزیت اصلی انجام می شود.قاب اکنون با یک شن و ماسه سبک قبل از اسپری کردن با یک لاک ساتن تمام شده است.در این مورد، از هیچ رنگ دیگری استفاده نمی‌شود، زیرا می‌خواهیم سطح کربن خام را زیر لاک شفاف نشان دهیم. سپس قاب را می‌توان با تمام یاتاقان‌ها، پیوندها، براکت‌ها و قطعات مونتاژ کرد تا یک دوچرخه تمام‌شده ساخته شود.سپس تست شد و با بازخورد مورد استفاده برای تغییر طراحی و چیدمان آماده برای مدل تولید مسابقه داد.

2. تکه تکه کردن دوچرخه

در نهایت، وقت آن است که دوچرخه را کنار هم بگذاریم.

شما باید با لوله سر روبرو شوید!قاب سازاین ابزار هر دو انتهای لوله سر را کمی خراش می دهد تا اطمینان حاصل شود که سطحی که هدست روی آن قرار می گیرد عمود بر محور لوله سر است.سپس می توانید از ابزار دیگری برای فشار دادن هدست به دو سر لوله سر استفاده کنید.بعد مجبور شدم هدست پایینی را روی دوشاخه جلو بنشینم.ما از یک لوله سر یدکی و یک چکش برای فشار دادن آن تا انتهای لوله فرمان استفاده کردیم.سپس باید لوله فرمان را به طول برش دهید.چنگال را با فاصله های لازم در لوله سر قرار دهید و ساقه را در جای خود قرار دهید، در بالای ساقه علامت بزنید و حدود 4 میلی متر از زیر علامت برش دهید.بعد باید مهره ستاره را در لوله فرمان بگیرید.این یک ابزار مهره ستاره ای و کمی متقاعد کردن با چکش نیاز داشت.اکنون دوشاخه جلو را نصب کنید. برای تهیه گیره لوله صندلی، ساقه، چرخ ها، میل لنگ، صندلی، چرخ دنده عقب با قفل، زنجیر، و هر چیز دیگری که برای شروع به چرخیدن نیاز دارید، به یک فروشگاه دوچرخه محلی بروید.پس از اتمام مونتاژ، دوچرخه تمام شده بیرون می آید.