Голямото нещо, което много нови мотоциклетисти ще забележат, когато разглеждат въглеродни мотори, е, че струват повече от сравним алуминиев мотор. Процесът на производство на въглероден велосипед е по-сложен от направата на велосипед от метални тръби и голяма част от това влияе върху цената на въглеродните велосипеди.
BK: „Голямата разлика между метален велосипед и велосипед от въглеродни влакна е в производствения процес. С метален велосипед тръбите са заварени заедно. Тези тръби обикновено се купуват или оформят и тогава става въпрос само за обединяване на тези парчета в рамка.
„С въглеродните влакна е съвсем различно. Въглеродните влакна са буквално влакна, като плат. Те са окачени в смола. Обикновено започвате с лист „предварително предварително“ или предварително импрегнирани въглеродни влакна, в които вече има смола. Те се предлагат в огромен асортимент от типове в зависимост от характеристиките, които искате. Може да имате един лист, където влакната са ориентирани под ъгъл от 45 градуса, един под 0 градуса, или такъв, където има 90 градуса влакна, изтъкани заедно с влакна от 0 градуса. Тези тъкани влакна създават типичния вид на въглеродните тъкани, за който хората се сещат, когато си представят въглеродни влакна.
„Производителят избира всички характеристики, които искат от мотора. Може да искат да е по-твърд на едно място, по-съвместим на друго и да го съотнесат с това, което се нарича „график за полагане“. За да се получат желаните свойства, това изисква полагане на влакната на определено място, в определен ред и в определена посока.
„Има огромно количество мисли, които навлизат там, където отива всяко отделно парче, и всичко се прави на ръка. Велосипедът вероятно ще има стотици отделни парчета въглеродни влакна, поставени на ръка от матрица от действителен човек. Голяма част от цената на велосипеда от въглеродни влакна идва от ръчния труд, който отива в него. Самите форми също са скъпи. Десетки хиляди долари са за отваряне на една матрица и имате нужда от такава за всеки размер на рамката и модел, който правите.
„Тогава всичко отива във фурна и се излекува. Тогава се случва химичната реакция, която втвърдява целия пакет и кара всички тези отделни слоеве да се обединят и да действат последователно.
„Наистина няма начин да автоматизираме целия процес. Очевидно има хора, които работят по него, но почти всеки мотоциклет и компоненти от въглеродни влакна, които са там, все още са заложени от човек, който подрежда тези слоеве влакна заедно на ръка. "
Време за публикуване: януари-16-2021