Is koolstofveselfietse die moeite werd?

koolstoffietseis die moeite werd.In elk geval, die gewig maak skaars saak.Koolstoffietse is ligter, ja, maar nie regtig soveel ligter as jy in ag neem dat dit nie die gewig van die fiets is wat saak maak nie, maar die absolute gewig van die fiets en ryer saam.Dit geld beide vir klim en versnelling, wat terloops die enigste twee gebiede is waar gewigbesparing jou help.Ook, ligtergewig wiele speel 'n veel groter rol in versnelling as 'n liggewig raam.So 'n koolstoffiets miskien 'n pond of wat ligter as 'n vergelykbare allooifiets of twee pond ligter as 'n staalfiets.

Maar hang soms af van jou doelwitte, huidige fiksheid, gewenste fiksheid en finansiële hulpbronne.As jy uit is na die podium, om te wen, of om vir Kona te kwalifiseer, sal die taak makliker gemaak word op 'n koolstoffiets.As jou doel is om klaar te maak, sal koolstof jou nie oor die streep bring as aluminium dit nie sou gedoen het nie.As jy 50 pond oorgewig is, is daar waarskynlik nie veel verbetering in prestasie nie.As die ekstra geld wat spandeer word beteken dat maaltye ontbreek, dan is dit dalk nie die moeite werd nie.

Breek koolstofbergfietsrame?

Mense sal dink dat koolstofvesel soos 'n eierdop is.Dat die geringste klop of bash en dit is dit.Die strukturele integriteit is weg.Ongesiene krake het gevorm, weggesteek onder die oppervlak, wat stil gaan groei, en wanneer jy dit die minste verwag, sal die raam breek.Dit lyk of voel dalk nie stukkend nie, maar op een of ander manier is dit.Kan dit waar wees?

Soveel mense het al gerykoolstoffietsevir etlike jare en koolstof is baie sterk.Dit is nie maklik om dit te breek nie.My raam het 'n paar taamlike harde direkte houe van klippe van verskeie borge en ineenstortings geneem, insluitend die aftuimel van 'n rotswand/rotsgeut en het nie meer as 'n paar verfskrape nie. Ook anders as legering, kan jy eintlik koolstof herstel kry vir baie minder as dit sal kos om die hele raam te vervang.(Sommige mense is gemaklik hiermee en sommige is nie, maar dit is in elk geval 'n opsie).Solank jy nie een of ander goedkoop raam koop nie, sal jy goed gaan.

mense wat by 'n fietswinkel gewerk het, het gesê koolstofbotsingsvervangings is skaars.Die meeste mense het hul rame gebreek deur by hul motorhuis in te ry met hul fietse bo-op hul motors gemonteer.

Hieronder is die kommentaar van die mense wat die koolstoffiets gebruik het.

Modernekoolstoframe is taai.Ek was eenkeer oortuig daarvan dat dit nie die moeite werd was om koolstof uit te vrees dat dit in 'n ongeluk sou breek nie.Ek was verkeerd.Ek het my koolstof, bergfiets nou al 2 jaar en dit is al een of twee keer neergestort, en afgesien van 'n paar vlekke aan die verf, gaan dit nog steeds sterk.

Een van die beste maniere om seker te maak dat 'n koolstofraam breek vermy, is om seker te maak dit word behoorlik versorg.

Hoeveel kos 'n koolstofveselfiets?

Die groot vraag!Bergfietsekom teen 'n verskeidenheid verskillende pryspunte, met die meeste wat in die reeks van $200 tot $10 000 val - 'n redelike groot verspreiding.Sommige luukse bergfietse kan selfs pryse tot $16 000 bereik.Dit is egter nie nodig om elke sent van jou spaargeld te spandeer om een ​​van hierdie elite-modelle te kry nie.Baie ywerige ryers sê dat die verskil in fietsprestasie verby die $5 000-reeks begin plato.Met ander woorde, die sprong in kwaliteit tussen 'n $ 5 000 en 'n $ 7 000-fiets sal amper onmerkbaar wees, anders as wat jy kan opmerk tussen 'n $ 2 000-fiets en 'n $ 5 000-fiets.

Maar jy moet nie net na fietsprysgidse verwys om 'n fiets se kwaliteit te bepaal nie.Dit is ook belangrik om te kyk na die materiaal wat gebruik word om die fiets te maak, die betroubaarheid van die komponente en die vakmanskap van die raam.Onthou om ook die ekstras wat by jou fiets kom in ag te neem: kom dit met 'n waarborg?Hoe lank is daardie waarborg?Kan jy jou fiets teruggee as jy nie heeltemal tevrede is nie?

Die grootste faktore wat bergfietspryse moet bepaal, is die raammateriaal en komponente wat gebruik word om dit te skep.

As jy ernstig is oor fietsry en 'n raam wil hê wat jare se ry sal hou, beveel ons aan om in 'n koolstofveselmodel te belê.Alhoewel dit 'n duurder materiaal is, kan jy steeds bekostigbare bergfietse vind wat koolstofvesel gebruik—ons EWIG Bergfietse.Ons is trots daarop om koolstofveselbergfietse teen 'n toeganklike pryspunt te skep sodat ryers van elke begroting 'n optimale ry-ervaring kan hê.

Wat is die beste koolstof MTB-raam?

Koolstof is omtrent die nommer een materiaal van keuse wanneer dit kom by hoofstroomraamkonstruksie en as sodanig is daar baiekoolstoffietsrame daar buite en daar is niemand 'beste koolstoffiets' nie.

Terwyl die raammateriaal die kern van die fiets is, is daar ander elemente om in ag te neem wanneer jy 'n nuwe perd kies - die geometrie, spesifikasie en waarde vir geld is sleutelpunte.

Sommige fietse het ook geëksperimenteer met die gebruik van Graphene wat in die materiaal gemeng is om 'n beter gewig tot sterkte-verhouding te bied - hoewel dit nie iets is wat alomteenwoordig onder die beste koolstoffietse is nie.

Dit gesê, Ultra-High Modulus-koolstof moet nie oral gebruik word nie.'n Goeie koolstofveselraam gebruik verskillende grade van koolstof oor die konstruksie, en hoewel styfheid in sommige areas (onderbeugeldop, onderbuis) optimaal is, is 'n bietjie buiging elders (sitplekbuise, kettingstawe) 'n bate.

Wanneer dit kom by die konstruksie van 'nfiets raam, is daar twee gewilde metodes wat gebruik word.Die meeste groot handelsmerke sal die velle koolstofvesel tot verskillende vlakke van dikte lae, afhangende van die vereiste kwaliteit.